10倍行业速度增长,滴滴小桔车服可以坐庄万亿车服市场么?
滴滴出行这首航空母舰,今天刚刚发射了一艘快艇——一站式服务平台小桔车服公司化独立运营,并拿到其母体滴滴的10亿美金投资。
万亿级别的汽车服务市场,一直很热闹,高潮迭起,戏码不断,背景不同的几大公司一直在比拼谁的姿势和体位更正确,但今天入场的滴滴系小桔车服,似乎后来居上。
坐拥滴滴的大出行用户、流量、场景,小桔车服能不能在这场万亿牌局上,坐到庄家的位置,左右牌局的输赢?
小桔车服的10倍速度
网约车的业务看似很狭隘,但大出行的领域却相当宽广——小桔车服的独立,再次验证了这一理论。
3个月前,当滴滴洪流战略公布时,数据已经颇为惊艳,三个月后,小桔以gmv为代表的业绩和数据,再次翻番。
官方数据显示,小桔车服的年化交易额已突破600亿元,覆盖城市257个、合作伙伴和渠道商7500余家。
而三个月前,三个数据分别为年化GMV超过370亿元,覆盖200多个城市、5000多家合作伙伴和渠道商。
两相对比可以发现,相比于三个月前,交易额的环比增长为62%,合作伙伴和渠道商的增长为50%左右,数据涨势惊人。
不妨类比一下行业数据,自2012年起,我国汽车后服务市场保持20%左右的高速增长态势,预计2017年汽车后服务市场规模达到11500亿元,同比增长19.8%。换句话说,小桔车服交易额的增长速度,大概是行业的10倍以上。
- 根据官方透露,未来小桔有车的服务将是一站式全周期的汽车服务平台,具体而言,其服务类型覆盖以下领域:
- 汽车金融和租赁:通过整合车源及金融资源,打造线上线下全新体验,为车主提供汽车租售服务;
- 汽车加油业务:小桔加油以流量和专业运营能力全方位赋能油站,为车主提供高性价比的加油服务;
- 保养维修业务:为车主提供正品、优价、便捷的专业服务,目前已在华东、华南7个城市落地;
- 分时租赁业务:以出行场景、品牌及汽车运营能力为依托,为用户提供体验领先的短时自驾租车服务。
为什么要提供一站式的服务?很简单,对于滴滴平台上的数千万车主和乘客来说来说,上述一站式服务能够满足其低频、高频的出行需求,用全周期服务,来彻底粘住用户。
再从汽车服务市场的结构来说,2017年中国汽车后服务市场交易量中,线上服务占18.3%,线下服务占56.4%,O2O服务占25.3%,而小桔车服则打造了联通线上、线下服务的闭环。
但归根结底,小桔车服远超行业的速度,基本上还源于滴滴在大出行领域积累的深厚壁垒:用户、流量、场景等等。
仅以用户数为例,根据,比达咨询(BDR)数据中心监测数据显示,去年12月,在汽车后服务APP月活跃用户数上,平安好车主月活跃用户数为1287.4万人,行业领先;其次为车主无忧,月活跃用户数为455.3万人,途虎养车位居第三。
小桔车服则服务于滴滴平台上超过3000万车主,甫一面世,其用户量基础就赶超了过去的行业龙头。
未来小桔的服务边界,源于滴滴,却不止于滴滴,还将致力于让每一个人拥有轻松车生活,成为一站式汽车服务首选品牌。所以,刚刚诞生的小桔车服后来者居上,虽在意料之外,却在情理之中。
滴滴的壁垒
不得不说,小桔车服一步到位坐上牌桌,后来居上,占据庄家位置的绝对优势,离不开滴滴母体为期铸造的宽广护城河——过去这条护城河是静水流深的暗流,自今年4月洪流战略发布,以及今天小桔车服的独立,这条护城河彻底显山露水,成为了一条澎拜汹涌的宽广大河。
第一,滴滴的用户和流量优势。
小桔车服总经理陈熙透露,目前,小桔车服将为滴滴平台上的3000万车主提供服务,而乘客则超过了4.5亿,每天产生3000万订单,市场占有率超过了90%。
未来,3000万车主的服务需求,将流畅的无缝迁移到小桔车服。在移动互联网红利逐渐释放完毕,流量越来越稀缺的时候,小桔车服的新客户拉新成本,以及老客户的留存意愿,都将远远好于同行。
不妨类比一下同行的获客成本。以某二手车电商平台为例,2015年底其单台获客成本是8000多元,2016年底单台获客成本,才下降到2000元以下。
但这些稀缺的用户和流量,滴滴都能一揽子的输血给小桔车服,所以,一桔车服一诞生就风华正茂,站到了用户量的绝对高地上。
以小桔加油为例,若以滴滴3000万车主、每天2%有一次加油需求来计算,滴滴单日能撬动的加油需求就超60万次。
而在需求端聚沙成塔,积累了庞大规模之后,小桔车服就能挟流量和用户优势,转化为规模优势,提供更有竞争力、性价比更高的服务,31家汽车产业链企业,在4月集体为洪流站台可窥一斑。
而滴滴司机集结起来的高频、规模需求,也吸引了中石油、中石化、壳牌等加油站巨头们,纷涌而至,滴滴则可顺势改造、赋能传统油站、传统维修门店,这就相当于汽车大市场领域的“新零售”。
上述数千家加油站,为滴滴司机建设线下特权油站,折扣高达9折,以此折扣为例,前述司机仅加油一项,每月就能节省上千元,而且,这个折扣是长期有效、广泛覆盖的。
第二,场景优势,打造从前端到后端的产业和服务闭环。
得场景者得天下,滴滴借势前端的出行服务市场,通过打造场景,截取了用户和流量,然后蓄水成海,再引流给小桔车服。
数据显示,截至2017年底,滴滴订单总量和用户数分别是74.3亿单/4.5亿,这两个数字在2015年底仅为14亿单/2.5亿。而在服务半径上,滴滴已覆盖全国400多座城市。
要知道,在整个汽车后服务市场,既有出行类的高频服务,也有维修保养类的低频服务,但是滴滴却从前端的出行入手,然后通过小桔车服这一平台型载体,提供全周期的服务,一站式聚合高频、低频服务,最终打造了从前端到后端的产业和服务闭环。
以保养为例,滴滴车主的出行频率更高,对保养需求度更高,因此,其需求频次,要远远高于一般的车主,而好车和好服务,能让滴滴司机升级服务,获取更高收入,由此,形成了正循环。
孵化于滴滴的小桔车服,反过来,又能反哺滴滴母体,正如陈熙所说。“我们也将进一步向产业纵深推进滴滴的洪流战略,助力滴滴成为引领交通和汽车产业变革的世界级科技公司。”
从小桔车服的诞生,可以发现滴滴的发展路径,就是“从0到1、从1到n”,先在网约车这一个细分领域,建立绝对优势,然后又从1到n,深入产业链的上下游,延伸服务半径和业务边界。
未来,围绕乘客的一站式出行平台,围绕车主的一站式汽车服务平台,两大平台相辅相成,共同成就滴滴的大出行之梦。
第三,始于滴滴,不止于滴滴,万亿出行大市场。
小桔车服打造的一站式服务平台,虽然孵化于滴滴,却远远不止于滴滴车主,“为包括滴滴车主在内的全社会车主提供体验领先、灵活多样、高性价比的一站式汽车服务解决方案”。
这个市场规模足够庞大。根据MINTEL英敏特发布最新报告《汽车售后市场-中国2016》,表明中国汽车后市场规模预计在2016年达到8,800亿元人民币,并在2017年突破1万亿元人民币。英敏特预计市场将在未来继续看涨,在2021年实现1.654万亿元人民币的销售规模。
再以小桔车服覆盖的分时租赁为例,据罗兰贝格报告显示,2025年将有600万辆分时租赁汽车,每辆车每天3-4单,日订单量约2000万单,客单价在40元,汽车分时租赁显然会是一个千亿美金市场。
因此,未来,小桔车服长大成人,完全有能力走出滴滴的边界。
今天,在汽车服务市场这个数万亿级的超级蓝海里,小桔车服恰如一条快艇,刚刚驶入港口,前方尚有茫茫蓝海待其鼓帆远航。正如陈熙所说, “将致力于让每一个人拥有轻松车生活,成为一站式汽车服务首选品牌。
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。