耗时48小时的 挖掘，我们终于通过独家猛料，离“小黄车快黄”事件的真相更近一步了。
事情的发酵在周一，一则《小黄车快黄了》的新闻刷爆朋友圈。业内人士唏嘘的同时，纷纷打听，真的么？
真相的确很难确认。
ofo自己的澄清显得苍白无力，没有正面回应裁员一事。
到了今天中午，ofo官方没有继续辩白，反而态度强硬表示，“对于恶意中伤，有组织有计划的集中抹黑，我们零容忍”，并号称针对相关媒体发出律师函。
《小黄车真会快黄了吗？》《小黄车要“黄”？ofo急辟谣！为“独立”开启自救模式》《ofo小黄车要黄了？只因戴威不站队，独立发展收缩是必然》…媒体圈持续发酵此事，真相犹如罗生门，始终隔了一层纱看不清。
耗时48小时，锌财经联系到了某机构内部核心人士，该巨无霸级机构一直密切关注共享单车市场走向，甚至从最初就参与到共享单车领域的市场布局中。
该核心人士明确表示：“ofo确实面临资金链紧张的问题。”
"蚂蚁金服免押金的接口一直对共享单车开放，如果退出接入只能说明企业的资金链出现了问题，是一种防御型做法。"某共享单车业务的市场经理从侧面向锌财经证实了该观点。
曾就职于共享单车行业的一名离职员工透露：“贪腐不是资金链紧张的主要原因。重点在于运维成本过高，后续融资并购跟不上。加之与滴滴关系恶化后，滴滴团队出现怠工，ofo内部开始增加岗位，调整kpi阶梯，升级奖励制度；甚至于ofo公司投入了一定的资金和人力尝试Token ，最终导致了资金链危机到来。”
就现有多处独家信源，锌财经总结得出：
1
ofo真正的生死存亡时刻其实不在今年而是在去年年底，但至今依然资金链紧张。
1、滴滴成为最大关键点。滴滴与ofo都聚焦出行业务，滴滴作为大股东之一在董事会中占据主要话语权，希望能更多参与到ofo业务中；ofo却渴望独立发展，滴滴与创始人员的意见矛盾无法解决，滴滴否决了部分重要融资。
２、戴威被认为是独立意愿过强造成资金问题，属于错觉。事实上，摩拜CEO王晓峰比戴威的独立意愿更强，只不过受制自身股份较少，无法对摩拜发展起决定作用。戴威的独立意愿和较强控制力，影响了ofo的发展。
2
包括ofo在内，大部分共享单车都在为前几年的粗放式经营买单。
1、共享单车跑马圈地阶段，ofo和摩拜的打法过于粗放，经营成本居高不下，财务模型的确不健康。
2、目前活下来，甚至反超的哈罗单车，最大的核心是用了精细化运营的方式，控制住了车辆损耗和运营成本，这是生死的胜负手。
3
曾经行业极度亢奋的，中国共享单车模式海外输出，基本失败了。
1、ofo和摩拜都做了海外，ofo运营的相对较好。
2、就算是相对较好，ofo遭遇资金卡壳后，其实后续乏力了。
就目前形势看，ofo资金链紧张、与滴滴交恶、总部大规模裁员、管理层巨变……另一边股东之一的蚂蚁金服转而投资哈罗单车，滴滴扶持青桔单车，拒绝合并及别人收购的ofo陷入孤立发展的处境。
媒体形象得比喻其为“姥姥不亲舅舅不爱。”
这种孤立场景，其实是必然。锌财经追问某头部共享单车业务负责人商业化情况时，他也给不出明确答案，以“还需要探索”来搪塞。而共享单车诞生已经过去了整整4年。
除BAT级别公司愿意持续输血是活下来的出路外，一切外部信息，都指向共享单车进入至暗时刻。
政策限制：6月2日，《上海市互联网租赁自行车管理办法》征求意见出台，一则“禁止车辆上设商业广告”的草案，导致ofo等公司原本的广告收入计划在政策层面夭折；此前北京也有过相关法规。
同行不看好：“如果ofo近期没有大的转变，凉凉是必然的，这个月可能就会有变数。在创投圈不受资本控制的创始人戴威受到资本排斥，广告只是垂死挣扎，只能卖身。” “出行领域的同行”杭州驿步出行网络创始人赵杰观点笃定，他做的出行项目，更关心如何在旅游、景区等场景下做到现金流，而不是用烧钱模式盲目扩张，让自己陷入资本角度的被动局面，这是出行领域新一轮创业者的普遍认知。
投资人不看好：新生代投资人、青创投联合创始人屠明钰，站在实业发展角度来看，认为 “共享经济是在经济下滑环境下的折中思路，盘子不够大，不可能降低足够多的边际成本。”他认为共享模式对实体产业并没有帮助。
民众层面抵触：北京、杭州等地的共享单车遭物业公司等方面的抵制；2017年底，万辆损坏的小黄车运送到东莞，严重影响市容市貌；天津某小区共享单车乱停乱放给市民生活造成困扰，社区出面协调解决。
共享单车最终无可避免的沦为了巨无霸生态布局中的一环，只是付出的社会成本太高了。
诚如摩拜单车创始人胡玮炜所说，“没有一家真正成功的企业最后成功的原因，完完全全只是因为资本。所以，资本是助推你的，但是最后，其实你都得还回去。”
或许，共享单车欠大众的，也该还回去了。而BGM,应该是当下最火的《凉凉》。
文章 | 艺敏 二楞
编辑 | 精卫
摄影 | 黄硕
手绘 | 瑞兰
©本文版权归“锌财经”所有
部分图片来自网络
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
