自动驾驶事故频发， 产能跳票，每分钟烧6500美元，现金流连续5个季度为负……从去年至今，以加速时间向可持续能源转变为使命的全球第一电动车品牌，特斯拉，内因外困，过得并不如意。
其近日公布的2018年第一季度财报，很好地证明了这一点：虽然营收34.09亿美元，远高于去年同期的26.96亿美元，但净亏损也达到了7.85亿美元，是去年同期的两倍，创下了历史亏损的最高纪录。
据此，各个媒体、金融专家们脱口而出的致命的推断是：特斯拉正处于破产边缘，如果没有资金注入，今年之内，特斯拉真的就要破产了。
而将美国弗里蒙特汽车工厂（紧凑轿车Model 3的生产地）作为抵押，也像是应证着这一点。
这次抵押，被公认是特斯拉稳定资金流动性，实现盈利的关键。但往深了看，你会发现，要解决的真正问题，其实是Model 3的产能及其转化销量。
而在中国进行，这似乎成了最佳解决方案。一个简单的例证是：Model S在中国的定价比美国高48%，若是免去了关税，意味着会有更低的成本以及更高的市场普及力。
事实上，特斯拉在中国建厂的传言，从三年前开始就频繁传出，但一直没有得到正面回应。
而在这个月初的特斯拉Q1财报会议上，马斯克出乎意料地公开表示：“可能在下个季度，我们就将公布有关特斯拉中国超级工厂的信息，最迟也不会晚于今年第四季度。”
而早于特斯拉超级工厂落户中国的，是特斯拉（上海），业务范围只涉及技术开发、电动汽车进出口销售，并未涉及制造生产。
现实与理想的距离并没有让关注者失去兴趣。此时特斯拉进驻中国市场是想圈钱，从而回暖资金链；建立电池厂→建立整车厂→与共享汽车公司合作，拿着中国投资人的资金夺取市场份额，并重新取信华尔街……类似推测不在少数。
在中国这个世界最大的汽车制造基地，特斯拉仅去年就已售出14883辆电动车，设立的超级充电站已超1000座，目的地充电站已有2000个。如今设立工厂，背后有哪些推动因素，到底意欲何为，锌财经为各位解读。
沈海寅
奇点汽车CEO
可以从两个角度去看特斯拉为何在中国建厂：
第一，中国是全球最大的电动车市场，未来一定是特斯拉的必争之地。
从这个角度出发，它进入到中国市场，是合情合理的，也是迟早的事情。
第二，特斯拉一直在寻求独资在中国建厂，现在中国政策放开了，有这样的一个公司出来，我觉得在意料之中。
具体到这件事的影响，我认为，特斯拉进入到中国市场，对于中国汽车厂商，特别是新能源玩家来说，还是一个相对正面的事情。特斯拉做的越好，对于用户的教育就会越好，也会有越多的用户转到这个电动车的阵营来。
但是，特斯拉是个独资企业，他的研发等，都不会在中国进行。也就是说，中国成了它制造+销售的一个市场了。
中国以前通过合资，都没有获得汽车的核心技术，现在即使独资企业进来，仅仅把中国作为一个市场，那么这点，我觉得看要看国家怎么去看这件事情了。
余杰
佐智汽车创始人
特斯拉现在进中国市场，时机不错。以前想进，都没有机会，今年开始允许独资了，特斯拉才借机进入。虽然显得慢了一些，但是不会影响大局。如果过早进入，在国内发生了过多的致死事故，反而不是好事。
至于现在进来的不利之处，就是新兴造车企业开始起来了。国内前几名的新兴造车企业，虽然和特斯拉在电池技术方面差距比较大，但在智能网联化方面，差距已不大。
但特斯拉进中国市场，对定位高端电动车的新兴电动车造车企业，还是会有比较大的冲击。
特斯拉的强大，在其品牌号召力。根本不用宣传自己，就已经路人皆知。同时，它的产品成熟度，也已经领先其他电动车企业两年以上。虽然也出现了多起致死事故，但那也是做自动驾驶的必经之路。
同时，它到中国来融资，也会比小鹏汽车、蔚来汽车等新兴造车企业更顺利。国内资金多，找不到好的投资标的，特斯拉无疑是不错的选择。甚至将来特斯拉有可能在国内上市。
但是，扩大到对整个中国电动车市场影响，说实话，冲击不大。
中国电动车市场庞大，各种中低端电动车，占据了各种细分市场。而且，中国有自己的“特色路况”，很多国外知名企业，到中国都有水土不服的情况。即使特斯拉在中国一年卖十万台，也不过是3000万台汽车市场的三百分之一。
朱旭
悟空租车、悟空自驾游联合创始人
特斯拉进入中国市场对国内汽车产业的发展是利好，尤其是在推动国内新能源产业的发展上。但特斯拉为何进入中国市场，对中国市场具体有哪些影响，可以从三个角度去分析：
第一，政策利好。
今年4月，中国宣布将大幅度降低中国汽车进口关税，以及放宽外资股比限制，在相关政策逐步落地后，对于特斯拉在国内的发展有强有力的支持。
第二，新能源市场趋势。
在未来全面新能源化的趋势下，中国作为全球最大的新能源汽车市场，是新能源车企孕育和发展强有力的土壤，无疑对于特斯拉来说是非常利好的一面。另一方面，特斯拉作为新能源领域的标杆企业，进入中国也会加速推动中国新能源产业的发展。
第三，加速行业水平提升。
以曾经是汽车厂商从业人员的视角来看，特斯拉在国内的入局对行业技术的提升、对于竞争是有益处的，能倒逼国内的车企去创新和突破，追随先进的技术，有利于整个行业水平的提升。
文章 | 诗琦
编辑 | 精卫
摄影 | 黄硕
手绘 | 精卫
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