滴滴和美团熄火了，网约车市场有点冷清啊！首先不淡定的竟然是司机，因为人家不战，司机们的价值好像就低了，没有补贴和红利来滋养，一个个开始变得干瘪，因为没有油水了，干劲也没了。其实，如果从一开始就没有所谓的补贴烧钱抢市场，可能网约车市场的风气还是正的，给了人家甜头有始无终，难怪司机们对平台有诸多吐槽怨言了。各平台把司机们惯坏了养刁了。
如今网约车车主们每天在群里分享自己的接单数量、流水(日收入)，他们互相交流经验，也共享着彼此的焦虑。 经常有乘客完成订单后不按时付款，而美团打车平台不会给司机垫付。
4月份，除了滴滴和美团，携程和高德也宣布进入网约车市场，网约车市场的不当竞争让各种乱象卷土重来，但这一次的监管也比以往来得更加严厉。针对过度补贴、非法运营等乱象，交通运输部连发三文，指出运输市场要公平竞争，“烧钱大战”不可持续。网约车发展要保证市场健康，不干扰正常运行。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
