在前不久，摩拜被美团收购以后，今天，又有消息传ofo小黄车被滴滴重启谈判收购，对此，ofo发布声明表示该消息不属实，ofo将在众多投资方支持下保持独立的发展。同时ofo自信地表示：
“以ofo为首的共享单车行业已由高速发展走向高效率发展阶段，ofo将通过技术革新和高效运维，继续引领共享单车行业发展。”
事实上，早在2016年的时候，滴滴就以数千万美元投资了ofo，随后还参与了ofo的C、D、E三轮融资。而ofo最新一轮融资，滴滴也跟阿里还有其他企业一起联合跟投。滴滴在事实上已经是ofo的大股东了。不过后来，滴滴出于自身业务发展考虑，推出自有品牌青桔单车、投资了小蓝单车，同时上线了自有共享单车平台。而在这一时期，就有消息称，滴滴可能收购遇到资金问题的ofo。
事实上，资金问题一直是共享单车的一个重负，因为粗放式运营，大量的单车投放，共享单车需要不断增加更多车辆，同时投入大规模的人力团队对单车进行维护，因此成本十分高昂。正是因为此，不论是ofo还是摩拜单车都遇到了挪用用户押金的情况，同时，他们也在不断进行融资。
除了滴滴，阿里也陆续对ofo进行了多轮融资。对于阿里来说，ofo最大的价值有两个，一个是其在落地新零售战略时中的线下场景，流量；一个是移动支付普及的机会，所以投资ofo总有蚂蚁金服的身影，蚂蚁与ofo一起上线了免押金骑车服务。
现在看来，ofo将不会站队阿里或者滴滴，而是独立发展，意识到初期烧钱式扩张的弊端后，ofo将会回到精细化运营的轨道——当然，整个行业都会不再粗放式发展，特别是在美团收购摩拜单车后，善于精细化运营的王兴将会让整个行业终止烧钱式发展。而作为环保出行的重要工具，虽然因为过度投防、用户随意停放，押金等问题一度不被看好，但随着各地的治理政策相继落实，共享单车开始往良性的方式发展。
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