今日,根据《华尔街日报》报道,滴滴计划在今年内进行IPO,寻求估值在700—800亿美元之间的融资,目前正在洽谈相关事宜,对此,滴滴暂未回应。不过在滴滴已经稳稳坐上出行市场头把交椅的情况下,它在今年IPO不是没有可能。
在先后战胜快的和Uber中国(优步)后,滴滴已是中国出行市场名副其实的老大,目前其在中国的市场份额接近90%。数据显示,2017年,滴滴交易总额达到250亿—270亿美元,同比增长70%,日均订单量最高达到2500万单,滴滴不只是中国最大的出行平台,也是全球最大的出行平台了。
不过,滴滴仍然有很大的增长空间。在全中国每天大约有11亿次的出行,然而滴滴的市场渗透率仅仅只有2%。除了让更多中国用户用上网约车外,滴滴还在加速全球化。
此前滴滴已投资Lfty、Ola、 Grab,滴滴CEO程维甚至对《财经》宋玮表示:
“如果滴滴国际化失败了,我们也势必成为一家中国本土的竞争驱动的多元化公司,假设滴滴有那一天,我会认为这是一个战略的失败。”
就在昨天,滴滴正式宣布进军西班牙市场,这也是滴滴进入的第一个非中文市场。事实上,从四月初开始,滴滴就已在托卢卡就进行了司机招募,计划在年内将网约车逐步扩展到墨西哥其他地区——南美也属于广义上的西班牙语市场。
在网约车出行外滴滴还有更大的野心。在今天上午的滴滴洪流战略发布现场,程维就表示,滴滴坚决不造车,而是要共建网约车,分时租赁,定制车,智能驾驶和后市场汽车服务等领域的汽车运营商平台。特别是自动驾驶,更是被程维十分看重,他甚至提出希望做谷歌Waymo后的第二强的自动驾驶选手。而要实现这些目标,都要大量的资金投入。
与此同时,美团、曹操专车等玩家入局网约车市场也让滴滴面临的竞争更加激烈,滴滴也已进军外卖市场,当成“运输”事业来做。在共享单车上滴滴也在加速布局,不只是上线了自有单车品牌青桔和共享单车平台,还投资了ofo,最近有消息称,滴滴已重启对ofo的收购。对于滴滴来说,它想要做的事情很大,IPO融资无疑可以加速进程,也可以提升其国际影响力。
如果滴滴真的以700-800亿美元估值IPO,意味着中国千亿美元级互联网公司将达到4家,除了BAT外,还有蚂蚁金服,超级巨头正在越来越多。
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