今日，根据《华尔街日报》报道，滴滴计划在今年内进行IPO，寻求估值在700—800亿美元之间的融资，目前正在洽谈相关事宜，对此，滴滴暂未回应。不过在滴滴已经稳稳坐上出行市场头把交椅的情况下，它在今年IPO不是没有可能。
在先后战胜快的和Uber中国（优步）后，滴滴已是中国出行市场名副其实的老大，目前其在中国的市场份额接近90%。数据显示，2017年，滴滴交易总额达到250亿—270亿美元，同比增长70%，日均订单量最高达到2500万单，滴滴不只是中国最大的出行平台，也是全球最大的出行平台了。
不过，滴滴仍然有很大的增长空间。在全中国每天大约有11亿次的出行，然而滴滴的市场渗透率仅仅只有2%。除了让更多中国用户用上网约车外，滴滴还在加速全球化。
此前滴滴已投资Lfty、Ola、 Grab，滴滴CEO程维甚至对《财经》宋玮表示：
“如果滴滴国际化失败了，我们也势必成为一家中国本土的竞争驱动的多元化公司，假设滴滴有那一天，我会认为这是一个战略的失败。”
就在昨天，滴滴正式宣布进军西班牙市场，这也是滴滴进入的第一个非中文市场。事实上，从四月初开始，滴滴就已在托卢卡就进行了司机招募，计划在年内将网约车逐步扩展到墨西哥其他地区——南美也属于广义上的西班牙语市场。
在网约车出行外滴滴还有更大的野心。在今天上午的滴滴洪流战略发布现场，程维就表示，滴滴坚决不造车，而是要共建网约车，分时租赁，定制车，智能驾驶和后市场汽车服务等领域的汽车运营商平台。特别是自动驾驶，更是被程维十分看重，他甚至提出希望做谷歌Waymo后的第二强的自动驾驶选手。而要实现这些目标，都要大量的资金投入。
与此同时，美团、曹操专车等玩家入局网约车市场也让滴滴面临的竞争更加激烈，滴滴也已进军外卖市场，当成“运输”事业来做。在共享单车上滴滴也在加速布局，不只是上线了自有单车品牌青桔和共享单车平台，还投资了ofo，最近有消息称，滴滴已重启对ofo的收购。对于滴滴来说，它想要做的事情很大，IPO融资无疑可以加速进程，也可以提升其国际影响力。
如果滴滴真的以700-800亿美元估值IPO，意味着中国千亿美元级互联网公司将达到4家，除了BAT外，还有蚂蚁金服，超级巨头正在越来越多。
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