本文来自微信公众号【AI商业报道】
高层速读
关键信息：亚马逊CEO Jeff Bezos 在年度股东信中说：亚马逊在全球拥有超过 1 亿 Prime 付费会员，2017年配送了超过50亿件商品。Prime会员权益中的包邮次日达成为最吸引用户的权益，无人配送的建设为该权益的实现起了关键作用。
关键数据：亚马逊向Prime会员每年收取99美元（人民币约620元），1亿位Prime会员每年至少会给亚马逊带来99亿美元收入。
关键意义：这是亚马逊的13年来首次透漏其Prime 会员数量。
今天，亚马逊首席执行官Jeff Bezos在年度股东信中说道：上线 13 年来，我们已经在全球拥有超过 1 亿 Prime 付费会员。2017 年，亚马逊为 Prime 会员配送了超过 50 亿件商品，在美国和全球各地的新增会员人数也超过往年。
这是亚马逊的13年来首次透漏其Prime 会员数量。多年来，分析人士一直在猜测亚马逊高级服务的范围，但亚马逊却一直保密。
1 亿用户意味着什么呢？
亚马逊向Prime会员每年收取99美元（人民币约620元）的费用，1亿位Prime会员每年至少会给亚马逊带来99亿美元收入，这一数字占到了2017年亚马逊1778.7亿美元总收入的5.5%左右。
与国内线上购物不同，在亚马逊购物只有满35美元才能够享受免运费服务，而且往往使用较慢的 USPS 来投递，约四五天才能送到。而使用 Amazon Prime 服务可以解决这个问题，Prime的会员可以享受任意金额购物都能包邮及次日达的服务，特别是考虑到美国快递周六日要放假的问题。
Prime的免费次日送达，也是最为人称道的权益，这在物流价格昂贵且效率低下的欧美国家无疑是非常有吸引力的，而且亚马逊开发了一系列科技来建设无人配送运输链以实现配送目标，如无人机、无人车、无人仓、机器人等。
科技代替工人，打造高效配送
亚马逊的物流体系在业界有口皆碑，除了日常的配送产品，还不断推出令人耳目一新的“奇葩”产品来运货。
2017年8月，亚马逊“无人机语音交互”的新专利获得美国专利商标局批准，亚马逊准备开始用“能听懂人话”的无人机进行配送。该无人机将配备语音识别和输入输出模块，让无人机在送货时可以与人对话并且按要求改变行为。
▲无人机语音交互专利图（部分）
按照目前的流程设计，当无人机送货到家时，为了安全起见会自行降落将货物放在用户家里的草坪上。此时如果用户想要指定无人机降落的位置，就可以直接说话来指挥它降落，避免无人机降落到一些尴尬的地方或压坏花花草草。甚至假如用户临时不想收货，也可以直接跟无人机说取消或重新安排订单，让它“打道回府”。
贝佐斯希望通过Prime 无人机项目实现30分钟送达的无人机快递服务。
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但无人机总是会面临“炸机”的风险，为了解决这个问题，同年12月，亚马逊推出了无人机遇险自行解体方案，一旦无人机出现意外故障，可以在坠落地面前将零部件弹出。根据专利所提，无人机会根据飞行路径、飞行状况和地形信息等多种因素，给一个或多个零部件提供解体顺序。
▲无人机自动解体专利图（部分）
早在无人机之前，亚马逊就开始运营无人卡车。但无人卡车不会把货物送到你家门，这些牵引卡车将专门负责公司仓储中心以及分拣中心包裹运送。亚马逊通过分拣中心按照区号分配包裹，并把它们交付给当地的邮局或传统快递公司，完成向用户家中或办公室的最终配送。
▲Prime 无人运输卡车
在最后一公里运输上，亚马逊推出了自动引导运输车（AGV），这种小型机器人它使用机械臂从送货卡车上提取包裹，按照指定路线达到目的地。
▲自动引导运输车（AGV）
在亚马逊AGV的新专利中，配合亚马逊的智能门锁Amazon key，AGV可以自主打开家门把货物送到屋里。这种机器人可以被个人所有，也可以服务于公寓、社区等一片用户，并在公共区域设置充电设施，供他们进行充电。
除了可以送货到屋以外，AGV 还可以“出门旅行”，在需要取货的地方排队，在收到物品后自动返回送到家里。
据麦肯锡估计，未来10年，80%的包裹交付都将自动进行。未来用户会越来越挑剔服务的便利性，而这也是快递服务的必争之地。由1亿用户选择了prime会员服务可以看出，消费者更在乎的是高效的购物体验。亚马逊选对了策略，也成为了全球100强科技企业中的第一名。
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