近年来，阿里在汽车领域可以说是动作不断。2015年宣布和上汽合作后基于YunOS研发互联网汽车，2016年正式推出了“全球首款量产互联网SUV”荣威RX5，如今已推出面向智能汽车的全新的AliOS操作系统；此外阿里还有投资二手车交易平台，进军汽车领域的意图越来越明显。不过在汽车行业金字塔尖的自动驾驶上一直按兵不动。
现在看来马云有新的想法了，近日有消息宣布：
“阿里正式进军无人汽车领域，目前阿里团队正在研究L4 级以上的自动驾驶技术，已经有车辆搭载该系统上路，目前正在进行常态化路测，并且具备了开放路段测试的能力，另有几十辆正处于开发过程当中，由阿里巴巴人工智能实验室首席科学家王刚教授率领研发，相信不久的将来会有进一步的消息。”
我们都知道，在国内，最早布局无人驾驶技术的是百度，技术最强的也是百度。相比阿里，腾讯的慢步推进，百度可以说是“用尽全力”。从2013年开始，百度就开始探索无人车。2016年的乌镇大会上百度无人车已面向嘉宾提供体验，在2017年的时候，李彦宏还曾因乘坐无人车上公路而吃了罚单，还有前段时间宣布的无人小巴即将进入量产，在无人驾驶领域，百度一直在加速前进。此外，百度还在积极推动交通部门的无人车立法，北京首批无人车路测牌照就全部被百度拿到了。百度apollo平台希望可以成为无人车的安卓，目前也有了大量的合作伙伴。
相比之下，腾讯较为缓慢一些。正式启动无人驾驶计划已经是2016年。从投资Future Mobility Corp.再到投资四维图新，通过收购公开市场股票成为特斯拉股东，每一次布局都在缓慢地推进，而在今年的4月3号，腾讯无人车也开始进入了路测阶段。这体现出腾讯一直以来的“后发而至”的风格。
阿里入局无人车市场相对晚了一步，不过阿里在云计算上有不错的技术积累，同时此前在智能汽车上也有很多探索，未来将智能汽车与无人车结合也是必然。特别是在阿里最近提出IoT（物联网）战略后，无人车对其将变得更加重要，可以预见阿里未来会将城市大脑、无人车、阿里云等等打通，再整合进阿里的医疗、生活服务、金融、物流、零售等等业务，给用户提供更加便捷的城市生活体验。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
