作为数字化城市的一部分，共享单车帮助人们解决“最后一公里”问题的初心当然值得肯定，确实也给用户带来了很大的便捷。不过现在出现了过量投放的情况，给城市交通带来了压力。截至目前为止，共享单车累计投放量超过2300万辆，注册人数超过4亿，其中在广州，共享单车的投放量就高达80万辆，然而分布不均，过量投放，押金不还问题，在共享单车领域依旧普遍存在。
日前，针对共享单车的一系列问题，各地不仅对共享单车相关公司进行了一系列约谈，还出台了相关指导意见进行规范，到目前为止，北上广杭深，南京，武汉，石家庄等多个地方已经被下达了相关的“禁令”规范单车的投放问题，而根据部分地区的市民的反馈：
“目前的共享单车少了，路边乱停的现象也明显减少了”。
由此看来，共享单车正在逐步进入精细化管理阶段，大数据和AI技术在未来的管理中愈发重要。
除了乱投乱放问题，押金问题也是压在用户身上的一块大石，尤其是前段时间酷奇等拖欠押金不还的问题，也让人对共享单车的信用产生了不信任，针对这个情况，前不久湖南长沙也出台了《指导意见》表示共享单车平台要做到专款专用，或者不收用户押金，给用户买个人意外险等保障用户利益的举措。
不过，从目前来看，短期内要做到不收押金，还是不可能的，毕竟有着庞大用户基数的共享单车，要是真的“放开手”来，对于自身而言，利益也有可能受损，要说减少投放力度，分布均匀投放，倒是在可执行的合理范围内。当然，与大数据征信等技术结合，实现大部分用户免押金不是没有可能。
俗话说，“无规矩不成方圆”，如今，针对人们生活的各个领域出现的相关问题，政府开始加大了治理力度，从长远来看，严肃的整改，规范化的社会秩序，更有利于新生事物的良性可持续发展，未来可期。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
