39岁的他，还好没成为马云的小弟，不然哪来600亿美金的公司？

最近互联网圈很热闹，先是马云大叔以95亿美金吃下了饿了么，而巧合的是，饿了么对手美团却以37亿美金将摩拜单车收入囊中，为此不少网友表示：王兴终于抱得美人归！

我想直接谈一下自己的一点思考与判断：跟过去一段布局移动出行一样，收购摩拜，不但有美团非常顺畅的商业逻辑，有高度互补性。同时，它也是这个周期行业整合、新旧经济融合的必经。某种程度上，即便没有什么马化腾撮合，王兴也一直在等一个“胡玮炜”。相信这样一说，不少网友们都能理解了！

王兴为何选择了摩拜，摩拜与王兴来说，有何种意义呢？

共享单车陷入了自身的困境，作为一种短途的代步工具。单车必须为市民提供便捷和廉价，同时还有骑乘体验，目前哈罗单车的骑乘体验就比摩拜和小黄车好，这应该是哈罗的明显优势。同样的价格用户肯定会选择哈罗，当然单车的投放点和数量也很重要。现在多个城市都曝出单车堆积成山，这是一种资源浪费，共享单车品牌必须与相关部门协调好，解决眼下的诸多诟病。

尽管王兴并未给出进一步的看法，但是对于从天使投资到模式考虑都早已涉及其中的王兴，显然是对共享单车有更多的“迷恋”。而与其看着别人玩，为什么不自己亲自上阵？何况，美团要做的正是超级入口、超级生活服务平台，共享单车本就是其中一环，从这个角度说，收购摩拜，其实是美团顺理成章的补齐了自己的拼图，与打车一道快速充实美团的出行矩阵，让超级生活服务的赢面更大。

而巧合的是美团如今正在向滴滴开战，那么问题来了，在美团尚未收购摩拜之前，之前传出美团准备在香港IPO,估值为600亿美金，600亿美金意味着什么？就是排在BATJ之后，位于互联网二梯队之首的公司。

而同时王兴也表示：美团的核心优势在于生活服务，而这是一块非常大的领域，可以说，美团能做的业务很多，当然了，我们的梦想就是打造美团自己的生态！

也有网友表示：王兴是一个非常强势的人，从当年做团购的时候就看的出，他不愿做马云的小弟！

关于美团收购摩拜，很多网友表示：摩拜一直亏损，而美团打车又深陷滴滴战局，其实这一系列动作，只不过是王兴为美团上市，做一个铺垫而已？

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。