滴滴：美团烧钱方式不可取，这样的竞争，是恶性竞争！

众所周知，最近美团打车与滴滴外卖打的很是火热，这场跨界战争由美团发起，美团打车先是在上海运营，前期依靠烧钱的手段，取得了一定的成绩，但也闹出不少笑话。

针对近日市民反应的“马甲车（黑车）”现象，4月3日，上海交通执法部门开展了代号为“天网2号”的网约车非法客运专项整治行动，查处多起违法行为，并对和美团打车平台各处以10万元罚款的行政处罚。

就在美团受到处罚之际，滴滴外卖却在无锡一路高歌挺进。根据相关媒体报道目前无锡每3份外卖就有1份来自滴滴，滴滴在当地市场份额已达到1/3。

滴滴外卖负责人罗文表示：“随着各方面条件的成熟，我们将尽快结束试运营，正式全量上线，不负用户、商家和骑手的信任，让更多的用户体验到滴滴外卖的优质服务。后续也将开展更具吸引力的大规模市场活动。”

同时罗文表示，由于滴滴外卖业务在无锡试运营的效果超出预期，近期将考虑进入更多的城市。同时滴滴外卖骑手的工资还能达到万元。

枢在内部信中表示，目前滴滴在上海的日完成订单已经超过160万单。美团打车在上海依然保持相当于GMV 100％的补贴率，单均亏损在30元以上，但其市场份额自3月26日起已经开始进入下行通道，目前已经在被压制在15%以内，并仍在持续下滑。

孙枢还认为，2017年滴滴总共提供了74.3亿次出行服务，如果美团保持30元一单的补贴，即使做到滴滴去年总单量的20% ，一年就要烧掉450亿人民币（ 70亿美元）。“一个企业如果为了维持仅仅20％的市场份额而要每年烧掉70亿美元，那一定是无法生存下去的。以滴滴今天的规模效应和技术壁垒优势，补贴退去后的友商势必难以为继，出现颓势。”孙枢在内部信中说道。

怎么说呢，原本网约车已经是滴滴的绝对霸主，但是眼红的美团向滴滴发起挑战。而且利用烧钱不正当的手段去竞争。虽然短时间能取得一定的成效。但最后受伤的终究还是用户！

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