如果说在美团打车尚未上线之前，我相信绝多数用户与笔者一样，都是选择滴滴打车。毕竟滴滴打车一家就占据了“网约车”百分之90的市场份额。但滴滴出行夺得网约车霸主地位之后。滴滴不仅不给用户补贴，还对司机们实行了高抽成，故而网络上有一句“天下苦滴滴久”的感慨！
在美团打车进军上海网约车之后，在上海创下了30万／天的纪录，是拿下上海“三分之一”的市场份额，但随后滴滴公布的订单数量则表明：上海市场总量为150万／天，也就是说：美团宣传的“三分之一”其实是“五分之一”，但纵是如此，20%也是不错的进步。
美团打车要求司机每天至少完成10个有效订单，保持10小时在线，首次考核期限为6天。符合要求的，每天车费不足600元，由美团补齐，超过600元的，额外奖励200元；在“开城翻倍奖”规定中，司机在规定时间和区域，每单补贴订单金额的20%-40%不等，20元封顶。这些五花八门的奖励机制必然推高成本。
甚至有专业人士计算，美团的单均补贴达到40元左右。“今天已经赚了2624.27元！”时间接近晚上8点，王师傅按捺不住自己的兴奋，这个金额，差不多是他平时赚的两倍以上，看来美团打车确实用补贴取得了不错的成绩。
而网约车也有相关的法规来规范这个行业。也就是说，美团打车想做大做强，就必须拿下拍照。美团打车今日获得成都市颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，这意味着，美团打车具备了在成都提供网约车服务资质。不过美团打车方面还未公布登录成都的具体时间。
但只要有了服务资质，我们相信美团打车离开进成都也不远了，我相信很多成都的司机都已经等不及了吧！
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
