本文来自微信公众号【AI商业报道】
高层速读：特斯拉宣布全球召回12.3万辆Model S，原因是动力转向系统存在缺陷，转向螺栓过度磨损使得转向困难。这是迄今为止特斯拉最大规模的一次汽车召回，但目前并未报出Model S因动力专向问题发生事故的新闻。
特斯拉周四表示，由于动力转向问题，转向螺栓的过度磨损导致转向困难，该公司在全球召回了12.3万辆的 Model S 汽车，这是迄今为止特斯拉最大规模的一次汽车召回。
特斯拉在一封电子邮件中告诉客户，这是一个积极主动的举措，并表示该公司的其他车型都没有受到影响。并且这个问题主要出现在使用道路盐的寒冷气候中，在普通的环境中影响不大。
特斯拉称，在2016年4月之前生产的 Model S 汽车都在召回的范围内，但目前还没有与 Model S 有关的人员伤亡或撞车事故的报道。在此次召回之前，该公司最大的 Model S 召回是在2015年9万辆汽车的安全带问题。去年，该公司召回了5.3万辆 Model S 和 Model X 汽车，原因是停车刹车存在故障。
▲Tesla Model S
特斯拉表示：“如果螺栓坏了，司机仍然能够驾驶汽车，但是需要加大力量，因为转向助力会损失或减少。这主要影响了汽车的低速行驶和平行停车，在高速行驶时不会对控制产生实质性影响，因为在高速行驶时只需要很小的方向盘转向力。”
特斯拉公司称，如果车主没有遇到任何问题，他们不需要停止驾驶。该公司表示，当车主所在地区的Model S翻新程序准备就绪后，他们将通知车主。据估计，改造工程需要一个小时的时间可以完成。
此次召回正值特斯拉准备发布季度交货报告之时，其中许多人将关注今年有多少辆Model 3最终交付到消费者手中。据悉，Model 3正在加速生产，但特斯拉现在不得不面临的问题是三天前美国101高速上的Model X事故致死事件。
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特斯拉Model X在上周五，夺走了硅谷一名华裔司机的生命。在这起连环车祸中，Model X 车前电池组起火，车身前半部已经消失。
目前，美国交通运输委员会（NTSB）已经着手对该事件进行调查。该事故发生的原因是汽车撞上了高速上的隔离带导致电池起火，并发生了小规模爆炸。当消防人员赶往现场后，对如何处理已经暴露出的由7000节锂电池构成的特斯拉电池束手无策，只得请来了特斯拉的工程师协助拆除。
特斯拉方面称，目前并不知道车辆出现该事故的原因，且由于车辆损坏严重，没有找到行车记录仪，特斯拉正试图从电脑中恢复原始数据。关于电池撞击后的着火问题，特斯拉在声明中表示表示，如果发生火灾，电池组的设计可以让司机有足够时间从汽车里出来。
其实不仅是特斯拉的电动汽车，任何汽车在严重碰撞后都会有着火、爆炸的可能性，“根据特斯拉数十亿英里的实际驾驶数据显示，美国任何一台汽油汽车比特斯拉汽车遭遇火灾的可能性高出5倍。”
特斯拉认为，这次碰撞车身严重损毁的原因在于 101 高速隔离带上的屏障没有被替换，有可能此前某次事故把屏障撞坏了，因为此前事故中，并没有出现 Model X 被“撞”得如此惨的情况。
虽然嘴上不承认错误，但身体却很诚实。并未发生事故的Model S因存在动力转向问题就立刻开始召回，而且还是史上最大规模的12.3万辆。
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