前段时间的Uber事件，让无人驾驶汽车一时之间被提上了新的关注点，而对于死亡的恐惧，也让无人驾驶受到了“声讨”，然而，一次意外事故的发生，真的能让无人驾驶“刹车”吗？
今天，百度CEO李彦宏出席“中国高层发展论坛”，其中就无人驾驶的问题发表了演讲：
“自动驾驶一定是更安全的出行方式，就像狗咬人不是新闻，但是人咬狗就是新闻，中国每天汽车事故会导致500人死亡，但没人报道，而Uber一辆自动驾驶撞死人，全世界都知道了，相信不久的将来，大家会意识到自动驾驶比人类驾驶要更安全”。
那么，无人驾驶技术，真的像李彦宏说的那么好吗？
反观近年来，不管是谷歌、Uber，还是百度，都在布局无人驾驶，而且都玩得很嗨，尤其，百度更是战略投入。出行与科技结合，越来越受到大家的重视，而据世界卫生组织的公告：
“目前全世界每年都有124万人因为交通事故夺去了生命，这一数据预计到2030年会增加到220万人”。然而，酿成这些悲剧的最大原因，却是酒后驾驶还有不好好系安全带，如此看来，不给人类犯错机会的无人驾驶汽车，确实很有潜力。
不过，要让无人驾驶顺利普及，就必须有更多企业更加充分地参与到路测中，目前企业基本都已在或多或少地做无人车布局（不过百度是投入力度最大的，不只是有无人车，还有Apollo开放平台，号称自动驾驶的安卓，要帮别的公司做好无人车）。现在看来，中国对于自动驾驶行业的态度，将会加速自动驾驶行业的成熟。目前除了北京已经正式发证外，上海、重庆已公布自动驾驶新规，而据媒体报道，深圳、杭州最近也会有相关动作。凭借着市场，政策，人才，资本等资源，中国将会吸引更多自动驾驶玩家来中国发展，也可以催生出更多本土的自动驾驶玩家，有望在2018年成为全球自动驾驶的主阵地。
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