汽笛一响,黄金万两,京东号动车的联合仓配模式怎样走好新通路?

俗话说,火车跑得快,全靠车头带。曾几何时,这种依赖核心的中心化发展思路流行各界。然而,“动车组脑洞”提出后,去中心化发展主张上扬,巨头们纷纷尝试为每个环节赋能“动力”,实现共赢发展。

汽笛一响,黄金万两,京东号动车的联合仓配模式怎样走好新通路?

3月20日,以“商无界,心同路”为主题的京东新通路无界零售行业峰会在成都举办。会上,京东新通路宣布启动和升级包括联合仓配、智慧门店和智能动销、餐饮解决方案等多项业务。其中,以物流见长的京东,这次携手众多中小经销商联合打造仓配体系,可谓对零售行业的又一次动力改造,那么这一举措将释放多大的加速度?值得探讨一番。

一、共建“联合仓配”体系,进军餐饮市场

一年之计在于春。京东新通路历经2017年的长足发展,这次启动多个项目,将打开无界零售更广阔的图景。

与品牌商、分销商共建“联合仓配”体系,服务“密度更大、覆盖更广、下沉更深”。

在新体系中,京东新通路不仅与中小经销商、批发商合作,将符合条件(货、库、车、人)的仓配资源纳入联合仓和配送网络,还有望接入品牌商自有渠道、仓配资源,实现多方共享最大化的通路效率。

同时,该体系的配送服务更加极致。不仅覆盖全国各大城市,下沉到镇一级市场,且密度更大,每个联合仓都可为周边3-5公里半径范围的门店服务,扩大了最后一公里的配送范围。此次升级将率先在粮油、酒水等高频、高服务需求品类中开展。

按需分配运力,实现仓配资源利用率最大化。

应对货物品类与单量的增加及其轻重缓急,需要合理分配仓配资源。在联合仓配体系中,高频、高服务需求品类商品将直接由联合仓发货、配送;而低频、慢流类商品则由京东中央仓发货、转运至联合仓,与高频、高服务需求商品合并装运后,再统一配送到店,真正重构优化了物流通路的成本、效率和体验。

汽笛一响,黄金万两,京东号动车的联合仓配模式怎样走好新通路?

升级中小餐饮店供货渠道,实现食材一站式购齐。

依托联合仓配体系,京东新通路为全国中小餐饮门店提供食材供应方案,正式进军餐饮行业。目前,中小餐饮门店数已占全国餐饮总量的65%,与夫妻老婆店等小B客户共同构成社区服务网络。但由于中小餐饮缺乏一站式购齐的渠道,采购效率低且食材质量难以保证。

汽笛一响,黄金万两,京东号动车的联合仓配模式怎样走好新通路?

对此,新通路着手构建一条高效透明的供应链,联合益海嘉里、太太乐等主流品牌商及其分销商,升级原有供货渠道,解决其产品铺货差、新品分销慢、物流成本高等痛点,也让中小餐饮门店能便捷购买安全食材,升级其餐饮体验。

二、京东新通路,为何偏爱开放赋能模式?

“自营”基因深入骨髓的京东,却高调提出搭建联合仓配体系,这并非自我否定,而是对商业模式更高阶的认识,其已经明确的提出了“一体化开放”的发展理念,强调开放、赋能和共赢。

在B2B交易中,每一级经销商都有流通价值,若京东自营需重建相应体系,费时费钱。

在国内商品流通的典型结构中,从厂商到C端用户之间存在着扮演不同角色的各级经销环节。分担着拿货、积压库存、拓展市场、揽客以及赊账等价值。

京东自营虽然可以直接从厂商采购商品配送至终端门店,但如此一来,各流通环节运作皆由京东一方扮演,而建立完全自营流通体系所花费的资金、物流成本也都由其承担,耗时耗力,削弱其应对商业竞争瞬息万变的灵活度。

全自营模式的效率未必优于联合仓配的赋能模式。

全自营模式讲究“事无巨细,一手操办”,是包揽货、库、人的典型重资产模式。以帕金森定律来看,庞大的体系之下,效率未必能达到最优。而联合仓配体系,通过社会化众包模式,分散货、库、人的运营成本与压力,具备如下优势:

  • 降低人力成本,相较雇员而言,中间的小分销商较少关注自身的人力成本,反而自驱力更强。一旦转为自营,其对劳动力成本反而就更敏感了。

  • 自营模式需承担仓库、配送成本,并承担销售服务压力,相较之下,众包化的联合仓配,借助了已有的仓库和人力网络,具有共享经济的特点,导致经济模型和效率更优。

联合仓配的轻资产、高效率特征,助推京东无界零售战略快速布局快消与餐饮领域。

如此看来,联合仓配体系将与京东自营物流体系互补,形成又快又好的组合优势,帮助京东无界零售战略快速攻城略地。

一方面,该体系将经销商、品牌商的仓配资源与京东物流融合,不仅完善了其现有B端专属物流,更为其构建出更加庞大的“物流朋友圈”,将进一步放大其竞争优势。

另一方面,依托供应链升级,将中小餐饮门店纳入其零售版图,突破固有生态,可谓拓展零售B2B边界的一次有益尝试。

三、无界零售中的“京东号”动车

在平凡创新的时代,各个领域各个环节都已拥有自驱力。基于此,京东新通路通过此次峰会,整合行业开放赋能,以赢得又稳又快的发展。

从新通路的战略升级看,此举是京东践行无界零售战略的重要布局,体现了无边界,以及开放赋能共赢的思维。

2017年是京东无界零售元年,其围绕零售核心“人、货、场”提出融合共生的无边界思维,在物流、金融、电商以及技术领域多线发力。

汽笛一响,黄金万两,京东号动车的联合仓配模式怎样走好新通路?

此次联合仓配体系的建立,其以开放共赢的心态,在自营的基础上,携手众多B端经销商共同升级供应链,并提供一站式餐饮门店解决方案,在具体场景的落地应用该体系,可谓对其无界零售战略的有益尝试。

四、结语

重露成涓滴,涓滴汇成河。第四次零售业态中,每一个部分都能自成一脉,也能彼此之间无界融合。身处其中,开放共生才是最佳姿态。

文:钱皓,陈国国亦有贡献。


企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2018-03-22
汽笛一响,黄金万两,京东号动车的联合仓配模式怎样走好新通路?
然而,“动车组脑洞”提出后,去中心化发展主张上扬,巨头们纷纷尝试为每个环节赋能“动力”,实现共赢发展。

长按扫码 阅读全文

Baidu
map