昨日，在第四届世界互联网大会闭幕后，阿里巴巴董事局主席马云接受媒体的采访。
在在谈及共享单车问题时，马云称：“淘宝2003年开干，9年都没有赚，2012年才开始摇摇晃晃赚钱，2014年才开始浮出水平，服务的是非常低端，而且早期，做共享单车要有公益的心态，让整个社会更加绿色、更懂得分享”，马云说，他知道腾讯希望（共享单车）企业合并，“我们做任何的兼并、合作都要思考对行业的贡献，不能为了垄断、为了早点收钱而做”。
马云补充道，无论共享单车也好，还是当年的滴滴快车也罢，作用不可小视，“共享经济服务低收入人群，收入和利润一定是不容易”。
据悉，共享单车企业哈罗单车昨日宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，而投资方除了威马汽车、成为资本、富士达等，还有马云家的蚂蚁金服；据永安行公告显示，本轮融资后，由永安行旗下低碳科技和哈罗单车合并后的新公司的第一大股东已变成蚂蚁金服。
有媒体指出，共享单车的游戏已经变了调性。如果说过去摩拜、ofo、哈罗单车的融资更多地还是在砸钱投放自行车上，现在，各家盯上了“大出行”，希望围绕单车和汽车出行等在一个平台上运营，构建一个大出行的生态。
很快，马化腾在朋友圈转载此文并感慨道：“被当作支付的推广工具了，可怜了其余小股东被锁死”。
马化腾的评论显然与马云“不合并”的观点相反；在马化腾看来，共享单车行业继续融资，只是加剧竞争，继续烧钱打仗。
可见，大佬们的钱还要烧一段时间。腾讯投资的摩拜、阿里投资的永安行（附带哈罗单车）、滴滴投资的ofo已然从春秋之战走入“三国演义”。
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