近日，饿了么在帝都举办了一场颇为吸睛的“未来物流”发布会。其中最让皓哥印象深刻的，莫过于其展示的一系列黑科技成果，比如智能配送机器人“万小饿”、智能耳机等等，宛如置身科幻大片，颠覆了以往配送即“脏活累活”的定位。
这场发布会，让皓哥深切的感受到，未来看似遥远，其实已然来临。
现在和未来的界限逐渐模糊。我们一脚踩在现在，另一脚已跨进未来。乘着科技带来的一波又一波浪潮，各大企业正不断创新变革。饿了么也通过聚焦于智能化的即时配送，走在了技术革新的前沿。
一、饿了么为何要着力打造即时配送？
首先，即时配送拥有很大的市场潜力，是下阶段行业竞争的“桥头堡”。
目前，整个外卖行业仍处于高速发展期。易观数据显示，2017年第三季度，中国互联网餐饮外卖市场整体交易规模达582.7亿元，环比上涨26.8%，同比增幅达79.1%。但行业渗透率仍处于非常低的水平，所有平台加起来只有7%，因此外卖仍有非常大的增长空间。
懒人经济盛行，使配送的品类不断扩大。城市生活的节奏越来越快，大家对金钱的敏感度下降，而更在乎时间和效率。因此，除了餐饮外，人们对医药、生鲜、鲜花等同城快递的需求度变高。这些对即时性要求更强的服务，已成为配送延展的新领域。
从物流的角度，即时配送占比大幅提升。据今年前三个季度数据，全国快递数量约274亿件，同期即时配送的订单接近50亿单，相当于传统物流18%的业务量，并且其增长速度是传统快递的两到三倍。预计未来即时配送将占到全部快递的30%。
其次，随着移动互联网成熟、大数据与人工智能的迅猛发展，推动即时配送向技术密集型转变。
如今，手机上聊天、看资讯、买买买、衣食住行等方方面面都离不开移动互联网。基于此，各应用领域的玩家们积累了海量丰富的大数据，价值不凡。
更重要的是，人工智能日新月异，为配送升级提供了技术支持。无论是前不久阿尔法元对人类经验具有局限性的验证，亦或是国内前沿者百度，对其自动驾驶生态的稳步推进，以及其他巨头在AI领域不遗余力的投入，无一不显示着AI为优化生产、提升社会效率，发挥着不可估量的作用。
而聚焦于配送领域，正是由于配送数据的充足积累，以及人工智能的运用成熟，才能更精准高效地调动配送网络，让即时配送成为可能。人工智能犹如蒸汽、电力一样，正在推动包括配送在内的各行业改头换面。
最后，外卖大战进入双雄争霸时代，资本、流量势均力敌，双寡头从单纯资本流量竞争进入全方位较量，即时配送成关键战场。
自8月饿了么与百度外卖合并后，外卖市场彻底从“三分天下”转变到了“双雄争霸”。饿了么+百度外卖的市场份额占比达48.8%，美团外卖以43.1%的占比随其后。
除了玩家数量减少，阿里、腾讯等资本巨头各占一头，实力相当，也使得资本层面上的竞争难分高下，这些原因使外卖的竞争更趋于白热化。因此，两大平台都在抓紧机遇，逐步将服务场景与品类外延，以抢占优势地位，其中即时配送就是左右用户体验的关键一局。
二、“未来物流”如期推进，
饿了么已占先机
“未来物流”三个里程碑：智能调度、人机混合、无人配送。目前饿了么和美团均已基本完成智能调度，正处于进军第二阶段的关键过渡期，而此次，饿了么携手百度显然已处于领先地位。
一方面，饿了么打造智能调度系统，大幅提升物流配送效率。
“更聪明”：得益于 学习与多场景智能适配分单，其用于智能调度的“方舟智能调度系统”比以往任何时候都更加聪明。
不仅能对出餐时间、骑手计划、未来订单负载等基本参数进行精准预测，更能学习专家调度员的改派行为，结合订单峰谷、冷热食品、新老骑手等特殊场景优化调度指令，从而带来更高效的配送流程。在首批测试的30城中，智能调度使配送时长缩短至28.62分钟，准时率和好评率均达99%。
“更有效”：百度智能物流5.0实现了业界领先的“全城调度”，降低骑手空驶率及返程成本。
路线规划、时间预估、决策模型、分配方案、供需平衡，五个维度决定智能调度能否替代甚至优于人工调度。而当前百度外卖智能物流在各项指标上均稳定优于一般的人工调度。在降低骑手返回商圈的空驶率的同时，返程成本也平均降低62%，使得骑手收入得以稳步提高。
另一方面，饿了么专注智能软硬件开发，打造出一批“神助攻系列”，不仅提升骑手驾驶安全，更优化其送单效率。
“更安全”的智能耳机模块。基于此，骑手可以通过语音交互来进行任务管理。模块内置在“蜂鸟配送”App中，可适配绝大多数主流耳机。这意味骑手可使用语音向 App下达接单、导航、拨打电话等指令，并实时获得语音反馈，不仅免除外卖小哥的手持操作，还提升其驾驶安全系数。由此可见，这一新产品堪称饿了么别出心裁之作。
“更便捷”的送餐机器人“万小饿”。它可以在封闭环境中，如住宅、写字楼等领域代替人进行配送，解决最后100米的送达问题，高峰期为骑手每单节约5-10分钟。同时，对于小哥来说，送餐上楼无疑也是一大痛点，尤其是午餐高峰期时，排队等电梯的情形各位一定记忆犹新啊。
“更广阔”的无人机配送。其在无人配送领域投入相当多资金，率先在整个行业推出无人机配送，帮助商户进行大规模、长距离的干线配送。这意味着，商家的目标客群将不再原来的三公里范围，而用户也或将在浦西，享用到浦东的美食。
三、分析与展望
其一，饿了么在强化即时配送领域的重度垂直能力，既能提升服务体验和运营效率，又能构筑竞争壁垒。
成立初期，饿了么以信息平台切入，撮合商家和用户进行外卖交易，物流配送则由商家自行完成。虽然这种做法能使之轻装上阵，专注于双边市场的信息化，但因为无法建立完整的服务闭环，用户体验不易保证。为了配送体验更极致，饿了么走上了自营重物流的道路。
如今其又迈进了即时配送的新阶段，技术研发、人力、运营成本越来越高，模式越来越重。与此同时，其壁垒也日益明显。唯有做重，才能更好的把控各环节的运作，提升运营效率。同时，日益完善的智能调度体系、人机协作的送餐方式，给用户真正带来了Everything 30mins的极致体验。由奢入俭难，用户也就很难离开了。
其二， 运用黑科技，实现人机协同，打破人效瓶颈，是践行Everything 30mins战略更有效的方案。
过去，践行Everything 30mins的挑战在于：中午晚上的用餐高峰期，波峰效应明显。当订单量剧增，纯靠人力配送压力太大，很容易导致送餐不及时，影响用户体验。并且，也会使外卖人员超负荷工作。皓哥在饭点经常能碰见，为了避免挤电梯，哼哧哼哧爬楼送餐的小哥。
而采用人机协同方案，能大大改善高峰送餐的紧张局面。举个栗子，除了能和“万小饿”分工合作，提高效率外，未来送餐可能再也不必爬楼，或是挤电梯，无人机就能将餐饮准确送达到指定的写字楼窗口。
另外，由于饿了么的配送品类也在不断叠加，配送的复杂度不断提高，更需要人机协同的方案。比如重量过大的物品，一般需要多人派送，成本高，速度慢，而具备更强负重能力的快递机器人，则能使这些问题迎刃而解。
其三，预计未来相当长一段时间都会处于人机协同的配送状态，纯无人配送还需要蛮长时间来验证。
以自动驾驶为例，业内公认的进度是在2020年，实现L3，即封闭场景下的自动驾驶。纯无人配送的复杂度还要更高。
另外，与人机协同模式中智能机器人应用于室内封闭场景，而纯无人配送必然要面对多样的室外环境，需要考虑恶劣天气、复杂路况等各种场景。因此，无人配送听起来很具吸引力，但还需经历一个较为漫长的酝酿过程。
四、结语
我们谈论未来时，未来已来，我们说到将至时，将至已至。时代的浪潮下，你我都应以变革的姿态迎接未来，决胜未来。
文／钱皓
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