日前，由阿里巴巴香港创业者基金等举办的 “JUMPSTARTER 2017”创业大赛在香港举行决赛。
马云在现场为香港年轻人打call：“如果政府不能给初创公司资金支持的话，那为什么不能给他们减税呢？”并且表示，“阿里巴巴有兴趣来香港。我们可以来香港改变更多的年轻人，这也是对香港未来非常乐观的看法。”
据悉，阿里巴巴于2015年11月出资10亿港币（约合8.5亿元人民币）成立的香港创业者基金，至今已投资14家香港企业，投资额超2000万美元（1.3亿元人民币）。同时，面向香港青年推出了“淘宝电商培训计划”和“实习生计划”。另外，阿里巴巴也用整个生态体系来支持香港创业者拥抱数字经济。
近年来，阿里始终在一点点开拓香港市场。而众所周知，腾讯和阿里在移动支付领域的角逐，早已经是天下皆知的一场战争。可以说，哪里有支付宝，哪里就有微信，就如同麦当劳和肯德基一样。
马云前脚刚走，11月23日，腾讯公司就与香港铁路有限公司正式签署合作协议，双方将就微信支付和WeChat Pay HK（微信香港钱包）在港铁的移动支付业务展开合作。以后，无论是内地的游客或是香港的朋友，都可用微信支付买港铁车票。
2017年以来，从共享单车到公交再到境外出租车等，交通领域已经成为微信和支付宝两大国民级App新的对战焦点。
根据公开信息，以下为支付宝和微信在交通领域近年来的主要动作：
支付宝
微信
从上图对比可以看出，支付宝与微信在交通领域的移动支付布局一直是你追我赶的胶着状态。对比这些年来支付宝与微信在交通领域的布局，我们发现支付宝更”积极”一些，而微信也凭借着9亿多月活跃用户数，只要支付宝接入了，微信去谈，基本也是一谈一个准。
根据艾瑞咨询的统计，在移动支付市场，两大网络支付巨头支付宝和财付通(微信支付)已占据市场90%以上的份额，其中2017年第一季度，支付宝的市场份额54%，而凭借微信日渐成为日常高频应用，财付通(微信支付+QQ钱包)的市场份额首次突破40.0%。
作为支付宝微信在的用户，小编觉得二者的使用体验，方法都差不多，没有太多的区别，双方都有优势，也没有谁会接受一方面而拒绝另一方；此次交通领域的交战并没有谁会赢谁会败，或许只是继续维持这种胶着状态，你觉得呢？
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