近日,董明珠在天津演说时表示,格力电器5年时间里为股民分红超过360亿,是上市公司里最优秀的企业之一。她认为,如果一个企业仅仅靠上市公司来圈钱,给社会带来的就是负面效益。
董明珠以贾跃亭为例。她表示,“贾跃亭就是通过一个概念,让股市和股民觉得这个企业有前景、适合投资,可能自己投入1万元,未来就能挣回10万,于是大批的股民跑去投资。结果过两年,他们的血汗钱都没有了”。
日前,乐视网股价的停牌价格为15.33元/股,总市值为611.38亿元。乐视网市值一度曾超1600亿元,乐视网的估值已经重挫2/3。
让我们来回顾一下,乐视网从4月17日停牌至今,累计停牌已达143天。而在一系列风波过后,乐视网日前再度遭遇机构下调股价估值。
11月15日,财通基金发布公告称,公司决定于2017年11月14日起对旗下投资组合持有的"乐视网"股票,按照2017年10月30日调整的7.82元的基础上再下调50%,即3.91元进行估值。
不仅如此,甚至有业内人士称,按照3.91元/股的价格计算,贾跃亭向券商质押的10.1亿股股票,市值仅剩40亿元,爆仓已成定局。
董明珠认为,数量这么巨大的一批股民,把自己血汗钱投进去,但是却亏在里面,企业给社会带来的就是负能量,因为股民投资就是希望有回报。所以她强调,一个企业的责任不仅仅是做一个好产品,还要对社会负责任。
今年8月,有传言说贾跃亭到香港出差期间,一方面是为FF汽车融资,另一方面就是与珠海银隆的高管会面商谈合作造车。
此刻,董明珠如此怒怼贾跃亭,也间接否定了格力救济乐视,融资贾跃亭造车的不实报道。
不过有业内人士认为,董明珠并不是无缘无故找怒怼者,董明珠与贾跃亭都投身于造车。
而且,此前天津一汽夏利内部人士爆料,董明珠携格力团队一行现身天津一汽夏利,就入股事宜进行了最后磋商。有业内人士评论称,考虑到天津一汽将在11月20日变更控股权,善于营销的董明珠此时发表惊人言论,不排除会有为银隆入主夏利造势的可能。
今年初,董明珠在豪赌130亿收购珠海银隆被格力董事会否决后,不惜堵上全部身家,同时拉上王健林和刘强东等土豪,增资30亿获得珠海银隆22.388%股权,并多次亲自为珠海银隆站台,让过往一家名不见经传的公司,仅用1年时间就由估值50亿飙升至134亿,一时之间轰动了中国汽车圈。
不过从实际情况看,珠海银隆在整车制造经验上非常薄弱,汽车生产线也不够完善。因此有业内人士评价,董明珠收购天津一汽夏利股份的真正意图,就是想借助天津一汽夏利已有的整车生产线,布局产业上下游,早日实现新能源汽车的量产。关于接下来,董明珠与天津一汽夏利之间又会摩擦出什么火花呢,我们拭目以待。
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