北京时间11月12日凌晨，又到了各路电商将双11成绩张榜示人之时。在今年的汽车类电商中，易鑫集团的“淘车11.11活动”战报可谓颇为亮眼。淘车是易鑫集团旗下互联网汽车零售交易平台，根据淘车披露的最新销售数据显示，今年“淘车11.11活动”期间，淘车平台交易提报达到119,139台（指交易提报、等待提车的实际台数），交易提报总金额突破117.66亿元，交易提报总融资额突破 89.06亿元，后市场车品总销量116,741件，创下历史新高。
在“淘车11.11活动”的靓丽成绩下，易鑫集团重构汽车销售生态圈，打造汽车交易生态新布局的愿景，似乎正在加速成为现实。
线上线下联动增效 拥抱汽车“新零售时代”
无论马云去年在杭州云栖大会开幕式上提出的“新零售时代”是否已经彻底到来，对于汽车零售行业来说，线上线下结合的“新零售”正是突破传统电商时代缺失线下体验这一窠臼的良方。
由于背靠腾讯这样的流量巨头，易鑫在发展初期曾获得股东海量的流量导入，而如今，凭借线上越来越丰富的产品及强大的“人+车”数据库优势，易鑫自身也已积累起大规模的流量，不再依赖于股东。汽车是典型的重线下体验的产品，在线下，易鑫早有布局，目前易鑫已组建了超3000人的地面交易促成团队，并由覆盖全国100余家体验店和超过15000家经销商网络承接。在今年的“淘车11.11活动”中，除了线上线下联动推广宣传外，易鑫更是充分发挥了线上到线下的闭环服务优势，持续优化用户体验。据了解，本次“淘车11.11活动”首日的第一位提车用户来自易鑫乌鲁木齐体验店，该用户在活动开始第3分07秒就完成了支付，并在当天上午完成提车，可谓让汽车达到了快消品的消费体验。
把握潜在市场 加速构建汽车行业“新生态圈”
根据国双数据中心的报告显示，中国2016年的购车潜在人群中，年龄在20-29岁的青年群体占比最高，达44.1％，成为汽车零售最大的潜在市场。一方面，由于青年群体的购买力相对较弱，中国的新车汽车金融渗透率正在逐年提升，罗兰贝格的《2016中国汽车金融报告》显示，从2014年至2016年，中国的新车汽车金融渗透率已从20％上升到35％。而另一方面，在年轻群体当中，互联网的渗透率远远高于其他人群，这种高渗透率必然会深刻的影响、改变年轻群体的消费习惯，进而改变整个汽车行业的生态。互联网和金融渗入正在成为汽车零售的新常态，这也正是易鑫重构汽车交易生态圈的基础，以汽车金融为切入口的易鑫，历经三年多的发展，如今已经渗透至汽车产业链上的各交易环节，为消费者提供涵盖汽车全生命周期的一站式汽车交易服务。
早在今年2月，易鑫就推出了针对年轻消费群体的首款体验式汽车消费产品“开走吧”，而在今年的“淘车11.11活动”期间，推出了“万元开走”、“新车分期”、“品牌认证二手车”等多个活动。得益于此，活动期间淘车平台得到了用户的广泛欢迎，淘车平台交易提报达到119,139台，交易提报总金额突破117.66亿元。
易鑫集团创始人兼CEO张序安曾提出，消费者产生购车需求后的询价需求、购车过程中的分期需求、用车过程中的保养需求、换车时的二手车出售需求，如果能形成一个闭环将是最理想的状态。在这个闭环中，交易数据越丰富，能够提供给用户的选择就越多，其增长不是匀速而是加速的，所能带来的生态张力也会越来越大。大生态一旦建立，客户群会不断流转，产生多次价值，规模效应也会日益彰显，强化盈利能力。
易鑫所做的，正是建立这样一个闭环，从易车的数据到淘车的交易和服务、从新车到二手车，易鑫所希望重构的汽车销售生态圈，已经具备了雏形，而他们的步伐，显然正在加速。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
