10月上旬，中通、韵达相继宣布将上调快递价格，而随着电商最重要的消费时点“双11”战役打响之际，快递企业是否涨价以及涨价幅度是否合理已然成为舆论的焦点。
国家邮政局数据显示，2016年，全国共产生了313.5亿个快递包裹，年人均使用20多件。今年6月，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递等六家快递公司被传上调派件费，有分析称调整后增加的成本或转嫁至消费者。
有媒体经过调查发现，相关快递公司已经发布的涨价公告对加盟商来说，仅具备指导意义，并非强制性要求，“我们当然希望涨价，但真的将价格涨起来的话，很可能生意又会受到影响。”采访中，一位韵达快递的加盟商介绍，他还不清楚消费者对涨价的接受程度。
在这个同质化低价竞争的行业，消费者与大多数的快递之间并不存在所谓的“忠诚度”。而对于快递员来说，如果真的涨价了，他们则在考虑是否对本次涨价进行“买单”。对此，做快递有六年多的张师傅说，“对于零散客户，我们基本是能多收一件就是一件，不太可能直接涨价，而像固定大客户，一般都会和两家以上的快递员合作。如果只有我们涨价，下个月可能就会转到别家。”
一名资深从业人士介绍，长期以来，快递价格偏低为整个行业的健康发展带来诸多不利影响。特别是今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，价格矛盾日益突出。如果网点出现问题，将直接影响“双11”的正常运转。
也有业内人士分析，消费者无需过度担心涨价问题，快递行业中低端市场供大于求，各大企业以低价作为主要竞争手段，虚假哄抬物价只是个别现象。
日前，北京市发改委出台全国首个针对快递行业的价格行为规则——《北京市快递业价格行为规则(试行)》(以下简称“规则”)，对快递业价格提出“十二不准”，严禁相互串通、操纵市场价格，严禁捏造、散布涨价信息。在“十二不准”中，有一类行为是“捏造、散布涨价信息，哄抬价格，推动商品价格过高上涨的”。
面对快递行业提价的问题，顺丰控股在近期召开的业绩说明会上表示，公司暂时没有加价的计划。公司的目标市场和其他快递公司不同，公司电商件的占比较小，其他快递公司的涨价对公司没影响。
无独有偶，京东物流方面也于近期表示，目前并没有涨价的计划，同时将为商家提供价值高达21亿元的物流补贴，用于为京东平台商家及社会化商家在“双11”前的备货提供仓储、配送等方面的折扣、满减等优惠。
尽管中通快递、韵达速递官方相继宣布涨价，京东物流、天天快递、顺丰速运均表态暂不涨价，快递企业形成了泾渭分明的两大阵营。而在笔者看来，快递行业这一池春水已然被搅动，未来涨价很可能成为行业的趋势，但消费者也有理由要求获得更好的快递服务体验。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
