继共享单车在全国风靡之后，“共享模式“开始被投资者们寄予厚望。在资本推动下，各种挂着“共享头衔“的产物纷至沓来。前有摩拜、ofo单车大战进行的如火如荼，后有陈欧、王思聪关于共享充电宝人尽皆知的赌约，以及共享雨伞、共享厨房……
不过，共享汽车似乎没有这么“好命”，无论是停放、使用还是还车，面临的问题比共享单车复杂的多。在规模化发展的同时，成本、运营、盈利等等这些问题也都摆在了运营者的眼前。如果不能平衡好这些问题，那么共享汽车或将只是一个“伪命题”。
共享汽车的尴尬处境
业内普遍认为，3公里内是单车市场，3至30公里才是打车市场。然而，面对网约车的兴起，还有地铁、公交等各种便捷的交通方式，共享汽车是否会面临需求疲软的问题呢？
首先是用户成本问题，作为私家车的一种补充方式，共享单车的价格将直接决定用户的选择。以途歌的smart为例，起步价为15元，里程费为1.88元／公里，日间（7:00-21:00）时长费为0.28元／分钟，夜间（21:00-7:00）时长费为0.02元／分钟，此外还需要缴纳还车附加费5元／公里。不同共享汽车厂家的收费大同小异，然而相较于传统的网约车，共享汽车并没有在价格上有着绝对优势，甚至作为短途出行的选择，共享汽车的使用成本要高于出租车。
与此同时，共享汽车价格的昂贵并不意味着能够快速盈利，共享汽车的回报周期长成为了厂商头疼的问题。据数据统计显示，即使每小时出租率维持在60%，回本至少也要三年，中间还不考虑汽车的维修、折旧等带来的成本损失。更何况共享汽车仍处于市场教育阶段，出租率远低于预期，回本更是遥遥无期。
用户体验端也暴露出巨大的问题。《共享单车的n种死法》一文曾在朋友圈引起了不小的轰动，只是单车最坏的情况也就是被偷车座、扎轮胎，汽车则不同，汽车结构被恶意破坏的背后带来的将是更大的安全问题。国内诚信体系的不完善，加之小部分人素质低下，保持共享汽车车内清洁已经够让人头疼，在安全问题上，共享汽车的未来或许没那么乐观。
除此之外，借车难和还车难也在很大程度上影响了用户体验。汽车本身的高成本，使得其无法做到和单车一样的高密度覆盖率，用车者很可能陷入无车可开的窘境。对于停车问题，网上也是嘈声不断，由于汽车的特殊性，用户无法即停即走，而必须将汽车停至指定的停车位，与用户初衷相悖。
共享汽车何去何从
平台管控不严、找车还车难，用车成本高等这一连串问题都反映了现在共享汽车行业的不成熟，也导致了共享汽车行业的疲软。而能否有效的解决这些问题，提高用户体验和粘性将决定共享汽车的未来。笔者认为低成本运营、接入政府资源、完善行业体制这三板斧，或能给共享汽车行业带来一线生机。
第一，从本质上来说，共享汽车和共享单车都是资产管理公司，而资产管理模型的核心在于如何以较低的成本投放车辆，并达到规模效应。以摩拜为例，一辆单车的造价在百元至千元不等，通过VC千万级或上亿级美元的投入，共享单车企业能够造出相当可观数量的单车完成规模覆盖。但是单辆汽车的造价远远超过单车，同时汽车的生产周期更长，单纯的融资行为将无法支撑起整个商业模式，所以寻找更可行的大规模投放解决方案才是关键。
第二，牌照、路权、停车场等问题需要与政府进行深入的协商与合作。只有完成共享单车的“基建工程”，才能从根本上提升共享单车的用户体验。举个例子，在一线城市，用户用于支付共享汽车的费用远远超过使用汽车本身，停车费等周边成本相当高，如果无法对接政府资源解决停车等问题，汽车的共享就很难实现。另一方面，一线城市的车牌指标是一个巨大的难题，如果拿不到牌照，长租牌照的运营成本将会让平台难以招架。
第三，规范行业乱象，保障用户用车安全性尤为重要。“共享经济”是国民素质的一面镜子。不过就目前看来，国内公民的素质无法实现每一个使用者都“文明驾驶”。特别是是行驶汽车的安全性，更需要我们去引起足够重视。对于没资质的汽车驾驶员，应该如何去防范其盗用他人账户进行开车？对于共享汽车的使用者，如何去判断他是否饮酒？这些问题都需要用完善的行业体制配合法律规范去规避。
总而言之，作为共享经济时代下的产物，共享汽车的发展符合年轻人选择资产而非保有资产的诉求，也是政府乐见其成的趋势。但当今大环境下，共享汽车亟需解决的问题不少，只有不断完善行业体制、整合资源，找到共享汽车的可持续发展之路，才能让共享汽车摆脱目前尴尬的态势，真正成为改变我们生活方式的创新产物。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
