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飞机无人车out了，赶时髦的要跟着马斯克去殖民火星了
只有做不到的，没有想不到的，对于钢铁侠原型埃隆·马斯克来说，梦想和妄想似乎压根没有界限。
马斯克的最新计划“星际物种”，打算在2024年殖民火星之前，先建立月球基地，顺便干掉传统航空业。
而且马斯克的太空技术，还能饮用于民用航空业，从纽约到上海只要39分钟，完全是干掉现代航空业的架势。
7年内殖民火星！
看起来天方夜谭吧，但是马斯克可是公布了具体的解决方案。
首先，马斯克缩小了星际火箭的大小，即缩小原计划ITS（Interplanetary Transport System）代号为超级大火箭（BFR for Big “F”字母 Rocket）的尺寸。
去年的ITS火箭，是个能容纳100人、直径12米的大家伙。为了支撑这庞大的身躯和高达100人的负重的长途旅行，TS火箭有 40 台引擎，发射到太空以后还需要补充燃料。
修改后，ITS的直径为9米，高度为106米，拥有31台引擎。
其次，马斯克务实了不少，改变了一步登上火星的计划，打算先在月球设立基地，并将往返月球设定为了火星移民计划的首要目标。
根据马斯克的计划，2022年，实现至少两次货船火星登陆，2024年实现货运和载人登陆，2艘载人飞船将第一批人送上火星，2艘货船负责运送补给品，以此为基础逐步建立火星殖民地，他要在火星上建设一座座城市。
当然了，马赛克的野心也不仅仅是只供太空旅行，等B技术成熟，这些太空技术还将广泛应用，1个小时能在全球穿梭。从纽约到上海，甚至只需要39分钟。
之所以坚持开发火星，是因为马斯克恐惧世界末日的到来——他说，他预计地球上将发生一场灭绝事件，将使人类无法在地球上生存——以及对未来几乎不可思议的乐观。
他说：“从根本上说，如果我们是一种太空文明和多行星物种，那么未来将更加令人兴奋和感到有趣。你想要事物所激励；你想早上醒来，觉得未来是伟大的，这就是成为太空文明的全部意所在。”
马斯克称：“这就是相信未来，并认为未来会比过去更好。我想不出有什么比走向太空和身处星球之间更令人兴奋的事情了。
不过，说实话，我只想去火星旅行，可不想长期居住在火星上，想想一到户外就要穿上厚厚的宇航服，然后看不到大片的草地、雪山、森林————多么寂寞无聊的时光啊。
这个梦想真能在7年内实现吗？
哈，我表示存疑，要知道，spacex过去可是经历了很多次失败。
马斯克自己在发布会上说，spcacex的连续失败曾让他伤感不已：“我把前三次的火箭发射都搞砸了。前三次发射均告失败。第四次发射将是我们最后一次为猎鹰1号发射，因为为了这次发射我们用完了所有的钱。幸运的是，第四次发射成功了。如果这次失败，SpaceX也就破产了。但那天，命运很眷顾我们。因此，第四次发射成功了。”
马斯克的七大梦想
事实上，这么多年马斯克从未停止过做梦———有些实现了，有些失败了。
第一：SpaceX
马斯克像个千手观音，特斯拉是地上跑的，造火箭的SpaceX就是天上飞的。
创办于2002年的SpaceX，目标是降低人类太空交通的成本，最终把人类送往火星，这家公司拿到了美国航空航天局（NASA）的多年合同，开发运送宇航员前往和返回国际空间站的太空飞船。
这也是马斯克最让人激动人心的公司了！
第二，特斯拉电动车
如今，一提到马斯克，所有人首先想到的就是特斯拉。特斯拉已经成了中国it新贵们的标配，他们用苹果手机致敬死去的乔布斯，用特斯拉致敬活着的马斯克。
第三：PayPal
马斯克还是硅谷paypal黑帮的骨干，1999年与他人合办了一家名为X.com的公司，后来和另一家公司合并，改名为PayPal，这家公司是支付宝的原型，2002年以15亿美元卖给了美国版淘宝eBay。
第四：超级高铁（Hyperloop）
马斯克在2013年提出超级高铁（Hyperloop）概念。它是一项具有革命性的交通运输方式。超级高铁的最高时速能够达到每小时800英里（约合1450公里），且耗电量极低。超级高铁概念要成为现实仍有很长的路要走。不过，看起来这个梦想，比火箭难度还大，因为成本实在太高了。
第五：：美国光伏发电运营商SolarCity
马斯克和堂兄弟在2006年合办了SolarCity，这家公司如今已成为全美第二大光伏发电运营商。
SolarCity的存储系统，让用户能够在夜间使用白天通过光伏装置获取的电能。
第七：电动飞机
这是飞在空中的特斯拉，不过呢，这个梦想至今还未到执行阶段———毕竟，特斯拉产能不足已经让马斯克头疼了。再说，有了火箭，这个电动飞机是不是就没必要存在了？”
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