安鲜达引发大闸蟹暗战,谁在刷新阳澄湖的行业标准?

安鲜达引发大闸蟹暗战,谁在刷新阳澄湖的行业标准?

# 文章 #

生鲜领域每年有几场标志性的“时鲜”大战:草莓,车厘子,大闸蟹。

又是一年秋风起,天猫、苏宁、易果、顺丰、EMS等各方巨头在阳澄湖上早已摆开架势。9月23日,阳澄湖开捕节,整个行业都紧盯着第一捞、第一单。据官方预计,今年阳澄湖大闸蟹产量将由去年的2200吨减至1500吨,资源争夺更加激烈。

跟其他任何品类战营销战不同,大闸蟹是活物运输,抢资源、拼速度已经不是关键了,从某种程度说,巨头们在大闸蟹这个热门品类的暗战,是零售能力“综合格斗”的最高水平。

往年,阳澄湖的大闸蟹物流方无非两家:顺丰和EMS,顺丰占了八成。不过,这个比例今年恐怕会调整,据说易果的安鲜达,这次要联手天猫和苏宁,在阳澄湖打一场狠仗。

安鲜达引发大闸蟹暗战,谁在刷新阳澄湖的行业标准?

要刷新行业标准?

安鲜达是谁呢?

现在生鲜零售的第一名是易果,易果把自己的新零售战略一分为三,前端是吸引流量的,后端是供应链管理的,配送端是安鲜达,是国内最大的冷链配送体系。

这一次为什么要在大闸蟹领域来一场“综合格斗”呢?

阳澄湖大闸蟹是个典型的产地品牌(类似的还有五常大米,赣南脐橙),农户分散式的养殖生产,水平参差不齐,即使都是真从阳澄湖捞上来的大闸蟹(排除“洗澡蟹”这种造假手段),质量也不稳定。

加上物流过程中,因处理不当导致的缺斤少两、死蟹,这才是真正影响客户体验的行业性难题。

所以,为了提高用户体验,几个巨头都下了大工夫,比如针对缺斤少两,提出缺重就赔,针对死蟹也提出赔偿方案。

这些做法固然是不错的,但做到赔付这一步,还是不够的,怎么能避免赔付才是冷链能力的体现。

同时,对今年包下5万亩“阳澄湖”湖面的天猫来说,只是卖了5万亩的大闸蟹,这不是他们追求的,天猫流量那么大,卖50万亩大闸蟹我都不惊讶。问题是,怎么为这5万亩背后的产业品牌赋能,实现品牌升级,才是你牛X的地方。

就在上月,天猫D轮投资国内最大生鲜运营平台易果,易果旗下的安鲜达物流平台,也被指定为今年天猫大闸蟹的主力军。安鲜达此前是易果全资的冷链物流品牌,2015年从易果独立出来,并与菜鸟达成 合作。

安鲜达引发大闸蟹暗战,谁在刷新阳澄湖的行业标准?

作为一个刚独立运作的物流商,安鲜达为什么会在这场大闸蟹的关键战役中被天猫委以重任,她又靠什么在巨头垄断的市场里分一杯羹?

据调戏电商的了解,这个安鲜达的野心可不小。她要打造阳澄湖大闸蟹全供应链的“新标准”,在大闸蟹生鲜物流领域,正式向顺丰等巨头发起挑战。

五大环节,上百个品控点

确立业内“最高标准”

虽然独立运作仅2年,但在易果体系下,安鲜达已有12年的生鲜行业经验。与其说她是一家物流商,不如说她是一家生鲜供应链的管理商。

这样的基因,决定了她不仅有更专业的生鲜物流能力(安鲜达是国内最早具备多种冷链运输能力的企业之一),还有将生鲜从原产地送到餐桌的一整套细节管理办法,而这些,是其他纯粹的物流企业不具备的。

安鲜达的这套“最高标准”,从筛选供应商就开始了。她从上百家蟹农户中,严格筛选出8家联营商,他们均为阳澄湖本地知名供应商,其中就包括在阳澄湖有5万亩养殖水域的三家村(整个阳澄湖也就18万亩)。

不仅如此,在养殖期间,安鲜达还会委托专业第三方机构,对大闸蟹产出水域环境、投喂饲料来源等多维度做检测。

其次是产地仓。安鲜达与EMS合作,在阳澄湖畔建立了两个共计7000平米的独立产地仓(其他家要么没有产地仓,直接挤到蟹农家收货;要么只有几百平米产地仓),40辆冷链车组成的短驳车队可保证每日5次收货,高峰时期24小时不间断收货。

凡是天猫商家的订单,会统一至安鲜达的产地仓处理。实现同一用户在不同商家购买的订单;同一商家发往不同城市的订单;可同时发货。降低配送波次,缩短配送时间。

在质检上,安鲜达更是做到了变态的四重检测:

前置检测设在捕捞现场。安鲜达有近百人的质检团队,对重量和新鲜程度进行把关;

在联营商仓库,对圈养(他们要求捕捞后在商家蓄水池再养殖3小时,以排出体内污物)和初打包进行质量监控;

在产地仓,100名经过严格培训的质检人员,对大闸蟹进行包装、温度、品相、重量多维度的质检;

在销地仓,安鲜达在配送前还会对大闸蟹进行一次抽检。

这其中的细节控制到什么程度?讲个例子你会有更直观的感受。

为了保证大闸蟹到用户手上的足斤足两,安鲜达内部有两个7%的标准。一是他们通过干耗测试发现,大闸蟹在运输途中会失水7%,这个重量在打包称重时要预先扣除出来。

二是行业默认,大闸蟹重量是带绳上下浮动7%,安鲜达打破了这个行规,要求不带绳称重,而且重量只能多不能少。

安鲜达引发大闸蟹暗战,谁在刷新阳澄湖的行业标准?

所以安鲜达的供应商不好做,三家村就说,安鲜达的采购标准是他们见过最高的,远高于行业标准。

冷链运输环节,安鲜达除了跟顺丰比专业,也敢跟他们拼速度。

针对大闸蟹的特点,他们可做到运输环境40小时内保持在15度以下;另外还有专业的大闸蟹保鲜包,保证配送时效内的品质。

速度上,安鲜达与EMS组成陆空运输组合,每天多个班次专机直达,加上陆路全程冷链陆路直配。最快可以做到苏州和上海核心区域6小时达,即上午11点之前下单,下午就可以收到当天从阳澄湖捞起的大闸蟹。80%的城市最晚次日送达。

此外,安鲜达的配送团队,可提供电话预约送货,开箱验货,生鲜处理建议等个性化服务。今年他们还将配合天猫的活动,在配送时为用户赠送大闸蟹秤,让消费者当场验证是否足斤足两。

最后,安鲜达甚至还提供售后电话回访的标准化服务,帮助商家提高购物体验,增加客户黏性。

即使当面验收时鲜活足两,你也无法预测用户在烹饪、食用过程中遇到什么问题(比如不会煮,不会吃),通过事后回访的方式,可以将很多原本察觉不到的需求发掘出来,维护口碑。

可以说,安鲜达真是把品控做到了从阳澄湖到“五脏庙”的最高标准,当然,说最高,可能不太合适,不过,整个流程下来,基本上有上百个节点在把控大闸蟹的质量,这个量级,应该是国内最多的了。

没有改造产业的能力

生鲜电商只是昙花一现

调戏电商写过很多生鲜电商的文章,我们跟国内头部的生鲜电商也都聊过,大家普遍有个共识:生鲜电商之难,不在电商,而在生鲜。

生鲜的最大问题就是难以标准化,品质不稳定;同时,国内有很多个产地品牌,阳澄湖大闸蟹,烟台苹果,新疆梨,但是,产地品牌往往意味着没品牌。

谁能将粗放的上游生产标准化、品牌化,保证稳定的消费体验,才能摆脱当前生鲜电商“狂补贴也长不大”的行业困境。

天猫等巨头这两年在杀入生鲜领域,也已经认识到,如果只是停留在GMV这种虚无的数字里,而没有靠自己的能量改造落后的产业,早晚会昙花一现。

但全程供应链管理这事,细节太多,既要有经验,也要有资金支持。除非在行业里磨个十年八年,还没死,才有希望。安鲜达,算是生鲜零售化浪潮中的幸存者。

据透露,大闸蟹之战只是开始,安鲜达和天猫还将陆续在全国打造56个生鲜产地仓,覆盖全国主要生鲜农产品集中产地。

今年的大闸蟹之战,让中国粗放的产地品牌第一次有了模型标准,是否能彻底结束中国几万亿的大生鲜产业的散乱差局面?我们拭目以待。


企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2017-09-24
安鲜达引发大闸蟹暗战,谁在刷新阳澄湖的行业标准?
文章 生鲜领域每年有几场标志性的“时鲜”大战:草莓,车厘子,大闸蟹。又是一年秋风起,天猫、苏宁、易果、顺丰、EMS等各方巨头在阳澄湖上早已摆开架势。9月23日,阳澄湖开捕节,

长按扫码 阅读全文

Baidu
map