多城市出台共享单车禁投令:投放过度和乱停放是主因

摘要:很长一段时间,共享经济的新风吹向很多行业,最为引人关注的莫过于共享单车。但就在最近,共享单车的快速扩张在多个城市遭遇“急刹车”。共享单车火爆的背后,堪称“一半海水一半火焰”。一方面,共享单车极大的便捷

多城市出台共享单车“禁投令”:投放过度和乱停放是主因

很长一段时间,共享经济的新风吹向很多行业,最为引人关注的莫过于共享单车。但就在最近,共享单车的快速扩张在多个城市遭遇“急刹车”。

共享单车火爆的背后,堪称“一半海水 一半火焰”。一方面,共享单车极大的便捷了大众出行,一定程度缓解了城市拥堵状况;另一方面,共享单车在管理、运维和安全保障上,还存在较多纰漏。

9月7日,北京市交通委下发通知,暂停在本市新增投放共享单车。至此,全国已有12座城市宣布暂停投放共享单车。此前,上海、广州、深圳、武汉等11个城市已暂停共享自行车新增投放。

消息一出,ofo、摩拜单车等主要共享单车企业均表示理解和支持这项决定。ofo小黄车表示,将立即做出安排和部署,严格执行不新增投放车辆的要求。摩拜单车也表示,将暂停在京新增投放共享自行车。

知情人士透露,此次叫停共享单车的原因有二:一是过度投放,二是乱停乱放。据最新统计,北京市已有15家共享单车企业,共投放单车达235万辆,而一般城市封顶也就100万辆,虽在缓解交通拥堵等方面发挥了重要作用,但也存在投放和停放无序的问题。

北京市交通委表示,下一步,市交通委将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见,并制定相关停放区设置技术导则和系统技术与服务规范,建设监管与服务平台,建立和完善承租人信用体系。

截止目前,ofo小黄车在北京配备有两千人的运维团队,以及近千人兼职运维人员。政策颁布后,还会在重点区域增加运维人员,对线下车辆进行网格化管理,建设“线上+线下”融合的运维团队,保障北京市道路整洁。

摩拜单车方面则认为,根据摩拜方面最新数据,北京共享单车市场已达供需平衡;下一步,共享单车将进入新赛道,精细化、智能化运营是重点,也是行业竞争的核心力量。

今年8月中旬,上海市给共享单车企业下达停新增投放车辆的命令。据了解,上海市目前的共享单车数量约在150万辆。上海市自行车行业协会秘书长郭建荣对曾外宣称,上海市的容量约为50万达到饱和,而现在显然已经出现了极度过量的状态。

上海市交通委也发布了最新消息,针对社会和市民反映强烈的“共享单车”无序投放、乱停乱放、车辆损坏、车辆积压挤占道路等问题,结合正在开展的行人和非机动车交通违法整治行动,从即日起至9月30日,上海开展“共享单车”集中整治清理行动。


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2017-09-08
多城市出台共享单车禁投令:投放过度和乱停放是主因
摘要:很长一段时间,共享经济的新风吹向很多行业,最为引人关注的莫过于共享单车。但就在最近,共享单车的快速扩张在多个城市遭遇“急刹车”。共享单车火爆的背后,堪称“一半海水一半火焰”。

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