文/ 刘兴亮 (微信公众号:刘兴亮时间)
↡
1
上午,琢磨《亮三点》的各个选题,觉得「共享汽车」有意思,有说头,也是热点。
那么,问题来了,我还从没有使用过共享汽车。我的惯例是,不了解的选题我是不碰的。之前的一次选题会,几个同事力荐一个二次元的选题,被我强行否决了,因为咱不是那个次元的,不懂。
是时候该体验一下共享汽车了。体验哪家呢?我正嘟囔着,助理插话说,有个潮人同事体验过。
把潮人同事叫了过来,他给我推荐了两个APP,据说是做的最好的两家,一个是Gofun,一个是TOGO。
2
我下载了这两个APP。
先打开Gofun,一看这是国家队的产品,首汽出品。楼下的停车场就有4辆车,不过都是同一车型,奇瑞的一款低端4座电动车。车辆差了点,决定去试试另一家。
再打开TOGO,距离最近的是标致2008,有400多米,其次是Smart,有600米。这炎热天气,只好放弃了,还是就近选择小奇瑞吧。
4辆车中,选择了一辆剩余公里数最多的,能跑120多公里。选中车之后,让上传身份证,立马通过。再按要求上传驾驶证,然后就是审核中。在等待的过程中,顺便在TOGO也上传了身份证和驾驶证,身份证也是立马通过,驾驶证也是审核中。
大约15分钟后,Gofun的审核通过了。而TOGO的审核,大约用了50多分钟。
如果是临时决定用车,初次注册使用的话,审核的等待时间就太长了,关键是也没有提醒大约需要多长的审核时间。尤其是TOGO的审核时间,长到无法等待。
预定成功后,系统提示「预约成功15分钟后未取车,将自动开始计费」,哎呀,这不就是一个限时寻宝的游戏吗?如果是高峰时期的高层写字楼,这个时间多数是不够的。
按照APP里的地图提示,我开始了这个「限时寻车」的游戏。身手矫健的大步伐+眼观六路的大局观,只用了11分钟,我就找到了目标。
遗憾的是,当我站在车的面前时,APP却提示我,距离该车还有123米!
3
在APP上点击「开始用车」,车就自动开锁。同时引导你拍三张车外观的照片,分别是左前、右前、后面,然后上传。想来这是应对摩擦刮蹭的纠纷吧。
同时弹出一个教程,哪里点火、哪里设置空调、哪里开车窗等等,用图示的方式,简洁明了。
打开车门进去后,发现车钥匙就放在中控上方的平台上,很醒目。发动、开空调、启动,驶出。
出停车场时,我看到工作人员在纸张上记着什么,想来记得应该是车牌号和驶出时间吧。记完后,停车杆抬起。我问:不用交费吗?工作人员一挥手,示意我快走,懒得跟我说话。
掐指一算,应该是Gofun跟停车场有协定,停车费由他们承担了。
顺便说一下,你在预订时,就需要选择还车点。如果还是返回原地,就简单。如果不再返回,你就得看看目的地附近是否有还车点。如果还车点距离你的目的地远的话,那就不方便了。
好像每个还车点能停的数量有限,图标变灰,就不能停了。图标是绿色的还车点,才可以选择。
4
行驶途中,想起了前两天看见的那条段子:说有一人,开了共享汽车上高速,路过服务区的的时候有些内急,上了趟洗手间,出来的时候,发现车被别人扫码开走了。
那一会到了目的地,我要下车办事,会不会也碰到出来后车没了的状况?
等红灯时,我就在APP里研究,然后就发现了「临时锁车」和「一键开锁」这两个按钮。
到了目的地,我担心他们还不够智能,想了想,下车时还是把钥匙装进了兜里,免得遇到车被人开走的尴尬。
下车后,点击了「临时锁车」。
5
办完事后,点击「一键开锁」,发动车后,遇到了一个麻烦。
由于我是一头扎进车位的,车头前面是墙,挂上倒档,给油,车却不动。熄火,再发动,给油,还是不动。反复五六次,终于启动。不知何故。
返回公司楼下的停车场,就近找了个车位。「结算并锁车」时,提示没有停进指定停车位。
环顾四周,并没有任何指示。再到APP里看,也没有提示。哪里才是指定停车位呢?
灵机一动,我取车的那个位置总是吧?开过去,谢天谢地,那个车位还在。再看看那个车位旁边,也没有任何标志,和其他车位没有任何区别。
停车入位后,最后一个麻烦,也是一个最大的麻烦,就要来了。
6
点击「还车」,提示我要拍5张照片,分别是:左前、右前、后面、前排座椅、后排座椅。
然后算出我本次消费了15.8元,然后我点击「结算并锁车」。点击之后,提示「加载中」。加载了一会,跳出一个提示框:「请您确认已在车外,关好车门并带好随身物品,是否确认还车?」
我看了下自己,确实站在车外,没把自己锁车里,然后继续点击「还车锁门」。点了后,又继续加载。加载了一会,又跳出一个提示框:「请确认车辆熄火后再结算」。
我看了一眼,车钥匙已经被拔出放在了中控上面的台上。为了保险起见,我还钻进车里,再次确认熄火之后,再次点击确认。
加载一会后,又跳出提示让我确认是否在车外,点击确认,继续加载,继续跳出那个确认熄火的提示。
这样不断反复了几次后,我拨打了400客服电话。一阵语音提示后,我转人工接听,然后嘟嘟嘟了一会,然后就断了。
我继续点击按钮,还是不断在两个提示框之间重复。我再次拨打400电话,这次,终于拨通了。电话那头,工作人员告诉我唯一的办法就是:再次启动,然后等会熄火,再试。
我问:再试,还不行咋办?工作人员回答:那就继续试啊!
好吧,启动,熄火,再试。终于还车成功。
还车费用呢?从开始还车时的15.80元,跳动了15.90,然后是16.10、16.20、16.30……直到最后还车时,费用最终跳到了18.00元。难道是为了给我凑个整数?
整个还车过程,用了将近半个小时。
这个还车过程,还真是费时又费力。
7
关于共享汽车,我决定录制一期《亮三点》,有太多的内容可说。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 消息称塔塔集团将收购和硕印度iPhone代工厂60%股份 并接管日常运营
- 苹果揭秘自研芯片成功之道:领先技术与 整合是关键
- 英伟达新一代Blackwell GPU面临过热挑战,交付延期引发市场关注
- 马斯克能否成为 AI 部部长?硅谷与白宫的联系日益紧密
- 余承东:Mate70将在26号发布,意外泄露引发关注
- 无人机“黑科技”亮相航展:全球首台低空重力测量系统引关注
- 赛力斯发布声明:未与任何伙伴联合开展人形机器人合作
- 赛力斯触及涨停,汽车整车股盘初强势拉升
- 特斯拉首次聘请品牌大使:韩国奥运射击选手金艺智
- 华为研发中心入驻上海青浦致小镇房租大涨,带动周边租房市场热潮
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。