易车二季度财报交易服务业务营收剧增，汽车生态体系俨然成型

易车近期发布了2017财年第二季度业绩报告。数据显示，Q2易车总收入21.71亿元，同比增长54.7%。在21.71亿元的总收入中，有9.23亿元来自交易服务业务，这部分的同比增幅达到了188.1%，显示出强劲的上升势头。与此同时，其传统的广告与会员业务营收达到了10.10亿元，同比增长13.1%，这一部分也实现了平稳增长。

从亮眼的财报数据和营收结构来看，以媒体平台和交易服务平台为支柱的易车汽车生态系统，俨然成型。

车市低迷下，易车线上渠道有效拓宽厂商销售通路

在易车交易业务迅猛增长的同时，我国汽车工业整体的销售增速却是放缓的。来自中国汽车工业协会提供的数据显示，今年上半年，我国乘用车产量为1148.27万辆，同比增长3.16%，增速比去年同期下滑4.16个百分点；销售量为1125.30万辆，同比增长1.61%，增速相较去年同期下滑7.62个百分点。整体增长速度为本世纪以来最低，今年全年汽车行业增速落后于GDP增速已成定局。

在线下汽车销售渠道饱和的情况下，各家厂商加大对线上营销和交易的投入实属必然，新型营销和交易对于拓宽汽车厂商的销售通路，有效刺激市场需求均有很大帮助。再加上易车也正在加速构建新交易渠道，升级汽车广告及营销系统，两者可谓是一拍即合。

这一点从易车Q2财报的亮眼数据上能得到充分体现。易车今年一季度财报之后的二季度业绩指引为18.3亿至18.8亿元，最终二季度的实际业绩已超出指引20%左右，既体现了易车在业务拓展上的成绩，也显示出市场在探索创新业态方面存在着的强大需求。

双平台优势互补，交易服务业务加速发展

易车目前主要的业务可以分为两大类：一是媒体广告，二是汽车交易服务。两者均为易车打造的汽车生态系统的重要组成部分，互为犄角，相互促进。

从艾瑞等调研机构发布的最新报告来看，易车这样的专业汽车网站已成汽车厂商的首选广告投放地，51%的交通类广告选择汽车网站进行投放，而门户网站在这方面的增速则是负增长。汽车是大件消费品，用户在购车之前需要有渠道获取更详细的汽车资料，易车这样的专业汽车网站在汽车专业信息整合方面是行家里手，成为用户做出消费决策之前的必经之地，因此受到汽车广告主的青睐。

通过提供专业汽车信息，在平台上聚集了大量真实需求的同时，易鑫作为易车交易服务模块的主担当，已成为最强劲的发展动力。易鑫的业务范围遍及全国300多个城市，去年易鑫共计卖出了26万台汽车，总交易规模超过270亿元，且增速惊人。目前易鑫平台上用户单月购车需求超过600亿元，按二季报的增长速度来看，年交易规模突破千亿是很快就能见到的事情，汽车交易服务将在未来的电商队伍中越来越占据一个显著的位置。

开放平台构建流量联盟，资讯、服务全渠道触达用户

易车的业务逻辑目前看来是很清晰的，即通过流量导入聚集与整合内容，再通过优化措施提升内容质量，以优质内容带动销售线索的搜集，再通过技术手段和生态能力不断提升销售转化率，最终实现变现。易车在一季度与百度阿拉丁和今日头条的合作效应已开始显现，在保证流量规模的同时，自有流量的增长质量越来越高。

易车获取用户的方式是多渠道、全来源的，除了快速增长的自有流量外，易车还与包括社交网络在内的外部流量合作伙伴进行了 合作，将阵地位置前移，从以往的浅阅读入口转变为直接对接询价、对比、购买、贷款等 服务连接，全面渗透到用户有可能出现的一切应用场景中去。通过这一系列措施的落地，易车的媒体平台价值得以提升，广告与会员收入业务也得到增长，高质量的销售线索得以增加，在获客成本上也拥有了相当大的优势。

内容升级增强用户粘性与精准度，为交易服务加码

此外，易车多年的深耕也已使其成为一个庞大的汽车专业数据库，其数据是通过打造标准化内容体系而获得，这个数据库通过内容提供的形式为用户输出服务，与此同时获得用户的需求数据、行为数据、消费趋势数据等，进而从中获得营销机会和销售线索。想要买车的用户，可以从易车获得别处难寻的标准化车型描述、高清图片、专业视频、测试体验报告，甚至还可以获得免费试驾的机会，这自然是能够增加用户粘性的。来到易车消费内容的用户基本是有购车意向的精准用户，这给易车打造基于海量大数据的智能交易平台创造了条件。

在汽车这个很长的产业链条中，过去相当一段时间的状况是，用户仅从网上获取需要的信息，但最终的交易却是在线下进行。易车旗下交易服务平台易鑫现在要做的是，通过人与车的数据库尽可能发现这些购车意愿，构建智能交易体系，将购车过程的实现需求留在网上。为此易鑫除了提供一站式汽车交易体验外，还补足了一系列促成交易的短板，如汽车增值业务，在撮合交易的同时提供过户、抵押、贷后管理等服务，使用户在购车体验上与线下相差无几。

全面赋能产业链上下游，提升汽车流通效率

可以想见，未来，随着易车媒体平台的升级加速以及交易服务平台的越发完善，双平台将相互借力，在生态体系内形成良性的自循环运转，易车打造的汽车生态系统将越发牢固。

而这样的系统，将通过媒体平台持续提供更好的内容，提升用户体验以赋能消费者，通过完善交易服务平台，强化厂商、经销商与用户之间的连接以赋能合作伙伴，最终通过汽车生态系统的有效运转赋能整个汽车产业。

其双平台在用户端、客户端的全面赋能，在加速自身发展同时，也有望助推整个汽车行业的流通速率和效率的有效提升。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。