最近流传很久的BATJ联通混改事件终于落下帷幕，此次百度、阿里、腾讯、京东将共同认购90亿股中国联通A股股份，联通将正式与各互联网公司携手共同推进其今后的发展。
2016年数据显示中移动整年的净利润高达1273.3亿，而其兄弟中国联通，全年净利润仅为6.3亿元，因此网上流传段子说，中移动2天时间就把联通一年的利润给挣了，其实并不为过。
作为国内第二大移动运营商，这样的差距显然并不好看，而此时的联通也在寻求绝地反击的机会，而此前也与BAT分别进行了合作，例如与腾讯推出大王卡，与阿里推出蚂蚁宝卡，与百度推出大小圣卡等等，反映出了其也已经下定决心拥抱互联网公司，寻求 融合的可能性，而此次与百度、阿里、腾讯、京东混改的落实，则也为其股价带来更多的利好。
但并非所有合作都能够产生最大的价值，这里来分别分析一下，百度、阿里、腾讯、京东的合作潜力。
腾讯
表面上看，很多人都看好联通与腾讯的合作，因为腾讯拥有着最大的流量，诸如微信、腾讯视频、QQ音乐等产品都拥有海量的用户，因此将会给联通带来极大利好。
虽然联通与腾讯推出了大王卡，对旗下的应用进行流量优惠，但实际上这对于联通来说有着釜底抽薪的作用，腾讯与运营商本来就是相爱相杀的关系，一个微信让运营商原本几十亿的短信收入全部消失，但却也并没有给运营商带来其他跟多的利益，这种OTT无疑是有杀伤力的。
如今联通与腾讯的合作，虽然能够通过低价策略吸引用户，但是却无法形成更大规模的盈利，带来其他的增量，短期来看确实能够起到刺激作用，但是长期来看，却面临着巨大的系统风险，即被腾讯的各个业务线所捆绑，成为腾讯的附庸，成为流量的提供者，逐渐丧失自己的创新能力，这是更为危险的。
阿里、京东
阿里、京东，主要是以电商优势为主。以蚂蚁宝卡为例，其并没有什么淘宝免流量举措，说明流量不是其核心优势，从流量角度来看，其并不能给联通带来太大的帮助，更多的只是通过淘宝的流量优势，来吸引用户购买而已，没有太大实质性的合作。
而唯一一个有想象力的则是联通与阿里联合搭建了运营中心，宣布要在业务管理、预算考核、投资立项等方面，进行统一管理，但此前也曾经进行了宣布，这与联通混改并无太大关系，而此后能够怎样推进也有待观察。
总的来看，阿里和京东的最大优势在于电商，如果从电商渠道上来说，或许能够给联通带来一些新增用户，但究竟能够帮助到联通有何实质性的增长？以及对阿里、京东自身带来怎样的增长？这里面其实非常困难。
百度
最大的赢家很可能其实是百度，虽然百度旗下有爱奇艺、手机百度、百度贴吧、百度地图等等拥有一定用户以及流量优势的产品，能够为联通带来一定帮助，并且不至于让联通成为其附庸。
当然流量不是最重要的，更主要的是从长远发展来看，未来的移动互联网的费用一定会大面积下降，此外网速在5G时代也将超越宽带的均速，用户对于流量、价格的敏感性是会普遍下降的。
因此，放眼更长远的未来，在人工智能时代，无所不在的互联网之下，运营商极为需要重新定义自己的角色，通过人工智能赋能来创造新的价值。这里可以从人工智能角度来谈一下，百度和联通未来结合的可能性。
1）智能物联网角色
未来5G时代，互联网无处不在时，万物即将联网。而目前中国电信联合了华为、ofo，推出了NB-loT智能锁，也让中国电信成为了全球首家大规模应用NB-loT先进物联网技术的运营商，成为智能物联网推进的关键角色。
而百度则在无人车方面有着“阿波罗计划”，其通过开放平台的搭建，整合汽车产业界、高校学术界、以及各个其他商业公司打造的一套全球首家无人车开放平台，在未来有着极大的潜力，而无人车也是智能物联网的终极应用。
对于联通来说，其可以像电信与ofo合作那样，与百度进行物联网层面的合作，通过其基站优势，与“阿波罗”平台进行连接，控制成千上万辆无人车，成为智能物联网时代的最大推动者。
2）智能对话角色
万物联网之下，最重要的是智能对话，联通也同样需要拥抱这样的技术。
事实上早在混改之前，百度于去年就与联通签署了重要合作，联通顺利接入了百度的智能系统，在客服对话方面，联通已经与百度的智能系统进行了 融合。
而目前百度的DuerOS，正在打造全方位的开放平台，对物联设备进行全方位的接入，届时联通作为运营商也将获得更得受益，其作为运营商业将有更大的机会与百度、诸多物联网公司进行深入的联结，形成更大的产业整合。
而联通与百度的合作，或许是未来其真正翻盘的机会。
结语：
此次联通混改终于落地，也可以看到联通转型的决心，不过可以看到的是无论联通如何混改，随着技术的进步，未来的用户将持续对流量、价格越来越不敏感，取而代之的是运营商能够产生的其他衍生性的服务，而人工智能则是一条更具有未来潜力的赛道，相比于阿里腾讯，百度的潜力更大。
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