近日，由欧美同学会（中国留学人员联谊会）主办，全球化智库（CCG）承办的第12届中国留学人员创新创业论坛暨欧美同学会北京论坛在京举行。ofo联合创始人张巳丁出席并发言。
他表示，ofo最开始做的是骑行旅游的业务。他们当时在北大读书，加入了在北大自行车协会，骑行是三个创始人共同的爱好。他们最初只有十个人左右的团队，拿到了天使轮融资，但后来他们突然发现银行账户只有400元了，而两天后就要发工资。对于一个创业公司来讲，发不出工资意味着公司离死不远了。于是我们就反思，为什么有人，有钱，但是骑行旅游没做起来？
我们得出结论，最早做骑行旅游起步的时候是我们的爱好，是我们自己的需求，我们希望做我们热爱的事，但是大部分用户是不需要骑行旅游的。骑行旅游没有像我们之前想的发展得那么好。在当时的条件下我们有人有钱，很不幸最终我们也做不到一个可扩展的规模，我们的业务一直停滞不前，导致公司第一次濒死。
他说，后来我们转型做共享单车，资本发挥了它的助力作用，效果非常好。如果创业要做减法，在现在这个时间节点，我们可以不要所有的工资、不要所有媒体对我们的关注，但唯一不能抛弃的就是用户的需求。我们选择ofo这三个字母做我们公司的名字，是因为它像一个人骑在自行车上，我们是一家科技公司，如果没有用户对我们的需求，我们就没有今天的ofo，无论是做共享经济还是非共享经济，做实体公司还是互联网公司，最根本的一切还是要回归到用户需求本身上去。
如今，早已跨国生死线的ofo已经成为共享单车领域举足轻重的领导者。7月6日，ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资，由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。此前，ofo最大的竞争者摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的E轮融资，由腾讯领投。
易观发布的2017年6月数据显示，ofo月度活跃用户增至4073万，ofo的增长速度是第二名的1.6倍。
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