中国首个“Prime会员日”来了，亚马逊能否自己造一个节？

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最近，大批的美国百货公司如梅西、JCPenney、Kohl's等又开始在线上和线下开始大打折扣了，部分折扣高达60%，这不过年不过节的，它们闹的是那样涅？

原来这是为了对抗亚马逊的“Prime会员日”，要知道去年“Prime会员日”在美国的火爆程度可是不亚于黑五啊！

今年，亚马逊也将“Prime会员日”推行到了中国，亚马逊能否造节成功呢？

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中国首个“Prime会员日”能否造节成功？

你可能会说，哎呀，618刚过去，全国的老百姓在京东那里都花了1199亿了，再来一个 “Prime会员日”，真的能吸引他们再掏腰包吗？

“Prime会员日”跟618还真不一样。亚马逊打的是“Prime会员日”的旗号，主打的却是海外购的各种优惠，它的受众是海淘一族，跟618不完全重叠。

“Prime会员日”期间，会员们除了可以享受跨境免邮，还享受跨境全程的加速配送，亚马逊将确保中国82个城市的消费者平均5到9个工作日收货。当然，吸引力最大的当然还是优惠。

说起优惠，中国海淘族今年可是有福了，这次亚马逊显然对中国消费者甚为“偏心”。这次有全球13个站点同步参与，但中国Prime会员享有的购物时段是所有站点中最长的，开始于最早的日本站开始时间（7月10日17点），结束于最晚的美国站结束时间（7月12日15点），刚好是持续不断的46个小时，堪称全球最长的“Prime会员日”。

届时，中国Prime会员可以同时享受来自亚马逊中国以及其他亚马逊海外站点的最丰富的超值优惠。

优惠有多大呢？虽然今年“Prime会员日”期间亚马逊中国与其他亚马逊海外站点的优惠情况还未公布，但15年的时候，美国亚马逊就打出了“More Deals than Black Friday”的口号，单就亚马逊而言，“Prime会员日”的力度已经超过了黑五。

这也就是说，今年“Prime会员日”期间，亚马逊将努力为中国Prime会员打造一场有史以来品类最全、货源最正、总体价格最优惠、物流最快的海外购体验。

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没有亚马逊物流

如何有底气玩转这场全球购物节？

造节运动可不是那么好玩的！尤其是自营平台，除了正品保障、货品丰富程度、优惠力度之外，物流配送就成为极大的瓶颈。互联网研究机构艾瑞咨询的研究报告显示，29.9%的受访用户因运费及税费成本过高、20.1%的用户因物流时间过长而放弃跨境网购。每年的双11简直都是物流投诉日，况且海外购可不比国内网购，跨境物流的复杂度可想而知，准点送达可不是一件容易的事情。

这次的“Prime会员日”，亚马逊要同时服务的是全球13个站点的消费者，是名副其实的“全球购物节”。像这种全球性的购物节，对物流的挑战在哪里？作为一个电商平台，要驾驭一个全球性购物节，首要解决的问题就是全球化的物流网络。据亚马逊介绍，在这场全球购物节的背后，数百万库存在短时间内进行跨地区、无国界调拨和配送。干过物流的人都知道，要确保这样量级的库存准确分配、精准发货并准时配送给全球的客户，没有点真本事还真玩不转。为什么亚马逊能做到？

先来说说，亚马逊这几年来默默干的两件事：一是不断整合全球物流资源，强化其解决地区问题的能力。亚马逊Prime会员服务的推出就体现了这一点；二是亚马逊供应链已经完成了自动采购、自动发货、以及日常库存的健康管理。要进什么货，从哪里进货，进多少以及库存应该放在什么地方去，这些都是系统依据大数据运算得出的。这种供应链自动化的管理，我们称之为“无人驾驶”的智能供应链，亚马逊已经领先行业实现了。可以说，这两件事是亚马逊打造超强物流能力的关键利器。

很多人都知道亚马逊物流很厉害，但是都不知道他们的运作流程是什么，今天我们就以一个案例给你解剖一下，如果你是Prime会员，想在亚马逊下单买一个MK的包，显示货在美国，那么从下单到亚马逊把它送到你手上的全过程大概是这样的：当你在浏览亚马逊上各种包包的时候，亚马逊已经根据你的浏览行为以及过去购买记录的大数据进行运算。当你准备下单这款MK包时，亚马逊的智能系统在几个毫秒内从数百个交付方案中，计算出在承诺时间送达商品的情况下，哪一种发货方式最快捷、客户体验最好。

比如亚马逊会把包提前放置到离你最近的库房，实现“客未下单货已在途”，以此缩短你感知层面的到货时间。

你完成下单之后，包裹会从亚马逊海外运营中心直发中国。说起来，亚马逊借助遍布全球的140多个智能化运营中心，打造了一个到目前为止全球覆盖最广的跨境自建电商物流体系。

这次的会员日，一共有99大海外运营中心集中资源全力支持海外购订单直发中国。你的包也许会在美国西海岸的某个运营中心完成拣货、包装、分拣，然后出库发货。因为你是Prime会员，所以这个单可以全程享受优先处理。

亚马逊运营中心的拣货、包装、分拣效率非常高，这也是它缩短到货时间的非常重要的一个环节，怎么实现的呢？

接到单之后，运营中心里面，如果这款包是热销品，那它会被放在最近的货位，由该货位的Kiva机器人把它自动送到工作人员身边，这样拣货速度就加快了很多。像这样的Kiva智能机器人，投入到亚马逊第八代运营中心的一共有8万多个。

然后，包会通过智能传输系统被传送到发货区，整个过程中后台的大数据处理系统会跟踪包包的移动轨迹，确保传送准确无误。

接下来就是包装了，亚马逊智能系统会根据包的尺寸和重量自动推荐包装。

包装后，Slam一体化操作设备在包裹经过的瞬间完成称重、贴标签、扫描等一系列作业，只要几秒钟就能完成。没错，是几秒。在这个过程中，Slam还会自动纠错，通过高精度的称重能力快速识别并将拣货有误的包裹剔除出来。

接着，你的包裹会前往分拣中心进行跨境运输前的快速分拣，送往离这个运营中心最近的机场。亚马逊在欧美日等主要线路拥有常态化包机和固定航班，确保7*24小时不间断的运力保障。

还是因为你是Prime会员，亚马逊还会安排你的包裹优先装载发货。如果你的包很不幸只在东海岸运营中心有货，而你同时购买的其他商品在西海岸的某运营中心，也不用担心，亚马逊会安排最快的Prime Air专属货运机把你的包包运到美国西海岸。

飞机直飞中国，包裹完成清关后进入亚马逊中国运营中心，这些运营中心为Prime会员的跨境包裹设立了单独交接区域、快速处理通道以及优先配送方案，之后通过国内500多条智能运输干线，以及各地的配送站直接送到你手中。

所以，在物流这件事上，亚马逊从来都是很认真的，小到运营中心内一个员工操作效率的优化、到直接调用Prime Air专机调拨Prime包裹，每一步都关乎客户体验，每一步都一丝不苟。Prime包裹能做到跨境直邮送达消费者手中平均5-9个工作日，而且免运费（单笔订单满人民币200元），这就是亚马逊的底气所在。

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亚马逊的中国之路必将与众不同

亚马逊海外购今年第一季度的销售额是两年前同期的11倍。去年年底才开始在中国推行的Prime会员制度，现在会员数量也已经是上线首月数量的8倍多。在海外购这个战略方向上，Prime会员无疑是亚马逊打开市场的利器。其实换个角度看，亚马逊的Prime会员在中国的最具吸引力的“用途”也正是海外购。

在美国，Prime会员是亚马逊持续稳健增长的核心业务之一，会员总数已超过8000 万，几乎每个美国家庭、每4个人里面就有一个人是Prime会员。

亚马逊在美国提供的Prime会员权益，是用户支付99美元的年费即可享受境内无限次免费两日送达、折扣优惠、免费视频音乐等服务，但把这些会员权益直接移植到中国来，显然吸引力不足。

在中国，视频、音乐等市场早已各有其主，亚马逊如果想要像打造美国亚马逊视频一样，重新打造一个视频平台不是一朝一夕的事情，何况文化娱乐产业向来是本土公司更有优势。

在物流方面，在竞争如此激烈的中国市场，只做到国内免邮不具竞争力。因此，按照前文所说的现在亚马逊在海外购上具有的优势，算起来，亚马逊在中国的Prime会员权益设计，的确应该围绕海外购来展开。对海淘族而言，免跨境运费、常规的折扣、定期的活动等，这些就是真材实料的会员权益。消费者欢迎的永远是货真价实的市场价值，“Prime会员日”成为海淘盛宴是指日可待的事情。

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