ofo和摩拜单车的街头大战越来越有“针尖对麦芒”的氛围。距离摩拜单车6亿美元E轮融资过去刚好20天，ofo就在今天宣布已完成7亿美元E轮融资，阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST跟投，易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。那么，ofo此轮融资对共享单车行业而言将会造成什么影响？这可以从以下几个维度来解释：
第一，阿里正式上船，共享单车大战进入两马战时代
在给媒体的新闻通稿中，ofo强调这是共享单车行业最大规模的单笔融资，其融资总额也已超过摩拜。不过，ofo本轮融资最大看点还是在于阿里巴巴入局。4月22日ofo获得来自蚂蚁金服亿元级的D+轮战略投资。E轮融资领投主体从蚂蚁金服升级为阿里巴巴，融资规模大了不少。
这应该在所有人预料之中，之前腾讯已领投摩拜单车多轮，马化腾还多次为后者站台甚至不惜与朱啸虎互怼。阿里巴巴正式入局，意味着共享单车正式进入“两马战”时代，跟滴滴和快的的竞争一模一样，巨头提供弹药和炮火掩护，让两只独角兽在街头贴身肉搏。
阿里巴巴一旦上船也意味着这轮融资只是开始，不会轻易下船，ofo再也不愁资金问题，当然阿里巴巴选择ofo也再次确认其行业地位。从业务层面看，ofo与阿里商业生态合作空间更大，比如其新零售线下网点联华超市等与ofo合作，再比如其移动营销与ofo打通，摩拜单车可以卖雨衣，ofo同样可以跟阿里一起卖货，这是后者擅长的。总之ofo与阿里巴巴的合作空间应该比与蚂蚁金服还要大。
第二，弹药充足之后，共享单车或将进入长期免费时代。
在ofo和摩拜单车都储备了充足的弹药粮草之后，共享单车必然会战事升级，双方竞争将更激烈，对吃瓜群众影响最大的就是共享单车可能要进入长期免费阶段了。不久之前摩拜单车宣布免费发放价值2亿的1000万张月卡，让用户在一个月内任骑摩拜单车，当时我预测ofo很可能会跟进，前提是有足够大的资金支持，获得来自阿里巴巴这等巨头的融资，因为此举会让共享单车没了核心收入来源。一周之后ofo的融资就已到位，可以预见其很快会开展长期免费活动，让共享单车市场进入较长周期的免费阶段——当年滴滴和快的的免费补贴大战会战火重燃，交战军队变了，军火商还是“两马”。
第三，ofo押注物联网智能锁，共享单车全面进入智能锁时代。
在宣布获得E轮融资之前，ofo与中国电信、华为联合研发的全球首款共享单车NB-IoT“物联网智能锁”正式投入应用。ofo在有足够资金之后或将更大规模地接入NB-IoT为主的智能锁，这意味着共享单车行业也将全面进入智能锁时代。智能锁意味着更多的短途出行大数据，同时对于自行车防盗防私锁、防乱停乱放、维护保养、智能调度都有好处，NB-IoT则是覆盖强、低功耗、网络兼容性强的下一代物联网技术，ofo或将继续押注于此。
联系到之前ofo引入卷积神经网络技术来做云端智能调度的消息，可以预见，ofo在获得阿里巴巴融资之后将会加强对于核心技术尤其是智能锁技术、物联网技术和人工智能技术的布局。本轮领投方阿里巴巴对于技术也愈发重视，不只是有阿里云这个底层技术平台、高德这个地图平台，在今年还启动NASA计划布局人工智能等前沿技术，未来或许会与ofo有更多整合。
第四，中国单车出海，ofo将发力全球化战略。
2016年12月，ofo就已发布海外战略，在美国旧金山、英国伦敦展开试运营，之后又进入新加坡等地区，现在已进入全球5个国家超150座城市。在宣布融资的同时，ofo透露2017年底计划投放2000万辆车，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。这意味着它还要进入15个国家（地区），在接下来的不到半年时间里，ofo将马不停蹄地出海，与ofo一样，摩拜单车也在进行全球化布局，进入了新加坡、英国等市场。
值得注意的是，出海也是阿里巴巴新的重点，阿里巴巴正在将菜鸟网络、天猫超市、蚂蚁金服等业务搬出去，且在东南亚等市场取得突破性进展，因此阿里巴巴的全球化战略与ofo也有望形成协同效应。
第五，商业化不是重点，但ofo会与阿里联合起来做更多探索。
正如前面所言，ofo将进入较长周期的免费时代，在补充足够多的弹药粮草后共享单车将会继续圈地国内外城市。因此这意味着下个阶段造血、盈利都不会是重点，但这并不意味着共享单车不会进行盈利模式的探索，摩拜单车甚至在尝试卖雨衣，ofo与阿里巴巴结盟之后也一定会有更多联合商业化的尝试，营销、电商、零售，还是别的？相信时间很快就会给我们答案。
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