3000万张免费月卡加速清场 摩拜借势力强化“国民单车”形象

摩拜免费月卡出乎意料的火爆：原本计划四天发放1000万张，结果不到3天就被抢空。为了响应用户的需求，摩拜宣布再多送2000万张摩拜免费月卡。

原本已经处于行业绝对领先地位的摩拜，这一次放出大招，让更多的用户有机会体验到真正的好单车，让更多的用户享受到国民单车的品质。

从红包车到月卡， 领先行业的营销布局，增加用户粘性

在竞争激烈的单车行业，摩拜一向以创新为标签。在车辆的设计上创新，在运营模式上创新，技术上创新，在销营活动上也一直创新，引领导行业的风向标。

继“红包车”、“宝箱车”后，摩拜单车近日又推出了免费骑行月卡，这又是共享单车的一个“首创”。

无论新用户还是老用户，只要通过摩拜单车APP或微信小程序进入活动页面，即可免费领取1张月卡，享受30天的免费骑行。骑行次数和城市均不限。

长庚君发现有两个关键词值得注意：一个是“免费”、另一个是“30天”。

可能对于共享单车用户来说，“免费”早已不是什么新鲜事了。但是以“月卡”这样的形式，享受连续30天的福利，在市场上实属首创。预计与红包车一样，也会引起其它企业的跟随。

而摩拜单车这一举措，不仅可以大大降低新用户的“尝鲜”成本，吸引更多市场长尾端用户，还能够进一步提升用户的骑行体验，增强粘性与复购率。

先说拉新。

以前，有很多用户从成本角度出发，选择骑更便宜的车辆。这些用户经常骑到坏车，为了图便宜，他们也就忍耐了。现在摩拜以免费月卡的形式，让这一大批用户有机会体验到真正的好单车，体验到骑行的乐趣，而不是凑合的代步工具。用户一旦发现，原来骑行是一件很优雅、很惬意的事，就不会再在意一两元的差价了。所以，让用户“0”门坎体验优质单车，会帮助摩拜抢到更多的新用户。

再说粘性。

这一次免费月卡，无疑会将老用户留在摩拜的平台上。同时，月卡这种营销上的创新，相信只是一个开始，未来或许会成为一种常态，比如优惠的包月卡、包季卡，甚至是年卡，这将是留存用户的最佳手段。而一旦通过免费粘住老用户，再通过未来的优惠卡长期留存用户，这将形成摩拜难以跨越的领先优势。

截止目前，摩拜单车注册用户量已超过1亿，覆盖海内外130座城市，每天提供超过2500万次骑行，用户规模、开城数量和日订单量均居行业首位，再加上最好的单车品质，成为真正的“国民单车”。

这次前后共3000万张免费月卡的发放，无疑会使得摩拜的用户数大幅上升，并且用户活跃度也会大增，当更多的橙色小车在城市城流动起来，这必将强化摩拜这种“国民单车”的形象。

摩拜+开放平台 国民单车的价值体现

为什么说摩拜已经成为“国民单车”？

第一点是骑的人多。摩拜用户规模、开城数量和日订单量等数据均居行业首位，可以说是覆盖最广的共享单车。

第二点是车的品质好。如果想成为国民单车，当然不能是破破烂烂的车，拿起10辆有8辆是坏的，用户一定会崩溃的。摩拜单车的品质有目共睹，车不仅好看、好骑，还非常皮实，遇到坏车的比例远远低于其它单车。

第三点，除了骑车，摩拜还是一种生活状态。

5月份，摩拜发布了 “摩拜+”开放平台战略。摩拜单车还借助“摩拜+”开放平台，与中国联通、百度地图、银联等众多顶级合作伙伴，展开线上线下合作。这也意味着，用户通过摩拜不只是解决了“最后一公里”的需求，还能享受到更多单车出行的服务。

“摩拜+”开放平台战略的意图在于布局“生活圈”、“大数据”和“物联网”三大开放平台，业务从城市出行向时尚生活服务领域拓展。作为生活服务拓展一次尝试，摩拜与京东联手，在618大促期间发放了价值22亿元的优惠券、现金红包等，帮助用户在出行与生活之间建立了新的连接。在送出丰富福利的同时，通过游戏化玩法，激励用户全民参与，共建良性互动的智能共享单车“生活圈”。

从这一点来看，骑摩拜已经不是简单的代步工具，而是一种生活方式、生活态度，是一个享受的过程。也正因此，摩拜才能称得上是“国民单车”。

尾声：

共享单车的竞争已经进入清场阶段，技术、用户、资本处处领先的摩拜，再一次放出大招。相信这次3000万张免费用卡的发放，必将加大“国民单车”的普及程度，进一步拉开与其它竞争对手的差距。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。