中国移动、上汽集团和华为共同演示5G远程驾驶

[中国，上海，2017年6月28日] 在世界移动大会•上海开幕当天，中国移动、上汽集团和华为共同演示全球首个基于3GPP 5G技术的自动驾驶和远程驾驶，验证了5G所具有的大带宽、低时延的网络能力，为智能网联汽车的发展奠定了基础，是提升自动驾驶和无人驾驶可靠性并推动其走向商用的重要里程碑。

此次远程驾驶搭载在上汽集团自主研发的智能驾驶汽车iGS上，中国移动为该场景的实现提供了现网通信传输解决方案，华为提供了整合的5G车联网通信解决方案。三方的通力合作，保证了此次演示的成功。

在本次5G远程驾驶测试中，驾驶员通过MWCS展馆里的驾驶操控台，远程遥控30多公里之外的嘉定同济校区里的车辆。搭载在车辆上的摄像头，通过5G网络大带宽将多路高清视频实时传达到远程驾驶台，为驾驶员提供了240度的高清驾驶视角；而驾驶员对于车辆方向盘、油门和刹车的操控信号，通过5G网络的超低时延，瞬时传达到几十公里之外的无人驾驶车辆上。驾驶员仿佛置身车内，轻松准确的对车辆进行前进、加速、刹车、转弯等驾驶操作。

5G网络的低时延、大带宽是实现远程高精度控制和高可靠性驾驶的重要保障。在本次测试中，5G网络的超大带宽使多路高清视频可及时上传到远程控制端，驾驶员可以及时准确判断路况；同时，5G网络使车辆控制信号传输的端到端时延控制在10毫秒以内(5G新空口通信时延仅在1毫秒以内)，这意味着车速为90千米/时情况下因时延造成的刹车误差仅为24厘米，从而使车辆在遇到极端危险状况进行紧急制动时仍可最大限度保证安全。

远程驾驶在未来具有广泛的应用场景，尤其在恶劣环境和危险区域如矿区、垃圾运送区域、地基压实区等人员无法达到的区域，将极大提升操作效率并节省人力。同时，远程驾驶也可作为自动驾驶的补充，如一人远程控制多辆自动驾驶汽车或在自动驾驶汽车出现异常时远程进行人工干预，比如目前在上海流行的共享汽车，一个管理员将有望通过远程驾驶将多辆汽车从人员较少区域移到人员较多区域，提升共享汽车使用效率。

随着全球数字化转型的加速，智能网联汽车产业成为全球信息和通信产业的焦点。作为业界先行者，中国移动、上汽集团和华为积极开展基于5G网络的自动驾驶应用场景研究、联合创新及外场测试，推动全球智能网联汽车产业化发展进程。

2017年世界移动大会•上海于6月28日至6月30日在上海举行。华为展台位于上海新国际博览中心W5号馆E50展台、W3号馆A01展台创新城市展区。欲了解更多详情，请参阅: http://carrier.huawei.com/cn/events/mwcs2017。

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