福州新闻网6月23日讯（福州晚报记者 江海）“我是新用户，为何不但没有获得优惠，反而比老用户所交的押金还要多？”这几天不少市民发现，共享单车品牌ofo的押金从99元提高到了199元，老用户退押金时，App也会提示“以后要交199元押金了”。
昨日，记者打开ofo的App申请退还押金，系统弹出提示：“以后要交199元押金了，您是99元押金的老用户，真的要退？”记者用另外一个手机号码注册，输入验证码后跳转至租车页面，页面提醒说要交199元押金。
“增加押金是为了加强对用户的约束力，公司正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。”ofo相关人士称，对新用户收取199元押金是建设信用体系的一部分，因为新用户还没有积累足够的信用，之前的老用户押金还是99元，如果老用户已申请退回押金，再次缴纳押金时也要199元。
不少市民担心其他共享单车品牌的押金也会上涨。昨日，记者联系了福州市场上其他共享单车品牌的运营方，他们都表示押金不会上调。
目前共享单车行业有数十家企业，但行业内并没有统一的押金标准，在ofo上调押金后，共享单车押金的“99元战队”仅剩下小蓝单车，其他普遍在199元以上，但有部分共享单车的用户可以凭芝麻信用分免交押金。
那么，为什么现在ofo要提高押金？是因为缺钱么？
“ofo小黄车损坏率过高饱受用户诟病，也增加了公司的运营和维护成本。”福州共享单车行业人士说，有人曾给ofo算了一笔账，它的运营维护成本是其他共享单车的十几倍，或许公司在资金上存在压力。
Hellobike公司联合创始人兼CTO江伟说，共享单车企业升级改造现有产品需要不少资金，3月初以来各共享单车企业先后开启了烧钱模式，可能有的企业资金压力较大。
业内人士表示，几轮大战后，共享单车从原来的疯狂扩张阶段进入产品和服务的创新竞争阶段，需要用各种方法吸引用户持续使用，增强用户黏性。
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