共享单车最近几年的发展速度，可以说超乎想象了，这项在中国诞生的新生事物，很大程度上可以说引领了全球市场。
自行车满足了短途出行的需求，以及政府对环保事业的看重，可以说在哪里都是被青睐的对象。但在日本这样一个比较苛责的国家，想要发展共享单车并非易事。
要知道，日本有各种道路安全法规，想要推广共享单车必须要厘清安全责任等各种问题，再加上日本本身的公共交通也非常发达，共享自行车看上去没有什么用武之地。
松下株式会社专任董事及互联网解决方案社长樋口泰行表示，前段时间在中国街头看到到处停放的不同样式、款式的共享单车，日本驻华大使也与他一起感叹：这样的事业再过100年在日本也实现不了。
但就是这样一个日本人100年都做不了的事情，摩拜却完成了。
昨日，摩拜单车宣布进入日本市场，并已在福冈市成立摩拜单车日本分公司。这是继新加坡和英国之后，摩拜单车进入的第3个海外市场。此前，摩拜单车称已经进入海内外超过100个城市，今年底将拓展至全球200个城市。
模式上和中国差不多，都是通过app扫码后骑行，费用则以将以30分钟100日元（约合人民币6元）试行。不得不给摩拜点个赞，死命的赚日本人钱这就对了。
另据《日经中文网报道》报道，摩拜单车先期在日本部分地区提供服务，年内扩大至约10个主要城市。除了地方政府之外，可能采取与便利店、餐馆以及停车场等合作的方式避免乱停放问题。
这里又是摩拜的聪明之处了。我去过日本东京，租自行车每天需要700日元，电动车每小时1000日元，100日元对于短途的人很适合，日本停自行车费用一小时150日元，上不封顶。
所以对于一小时200日元很划算，停车的费用算进去，就非常昂贵了。国内没有监管，日本你要是在马路上停自行车，10分钟就有人收走你的自行车，并且会被扔进山沟里去自取自行车，需要缴纳2400日元罚款才能领走。
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