近日，特斯拉公布拟在华再建7条超级充电线路的消息，这一消息对于车主和特迷来说绝对是个利好消息。超级充电线路的扩大正在逐渐打消车主在长途出行时因续航能力而引发的顾虑，也为特斯拉在未来的快速普及奠定了基础。
但在美惠看来，特斯拉扩大超级充电线路仅仅是解决了表象。首先，特斯拉的产能是阻碍特斯拉快速普及的第一短板，产能不足将导致大量用户失去耐心。其次，特斯拉扩大超级充点线路仅解决了车主出行的续航能力，但并不能解决续航效率，其续航效率高于传统汽车数倍甚至数十倍的特斯拉将极大提升车主的时间成本。
特斯拉虽然正在积极提升充电桩的覆盖度及密度，但其实仅解决了短板表象。而对未来快速普及过程中，真正需要解决的短板是如何更接近传统汽车的用户体验。可见，特斯拉扩大在华超级充电线路是治标不治本。
新闻链接：特斯拉公布超级充电建设规划
昨天，特斯拉公司公布了其2015年内超级充电建设整体规划。据介绍，特斯拉预计在今年第三季度和第四季度，将继续重点打造以城市群为核心的七大重点区域超级充电网络和热门超级充电旅行线路。
七大“重点投放”站点包括：大长三角超级充电网络、华北-华中超级充电线路、华北-东北超级充电线路、华中-西北超级充电线路、西北-西南超级充电线路、华东-华南超级充电线路、黄山超级充电旅行线路。
据介绍，截至目前，特斯拉利用在多个城市和地区兴建超级充电桩所带来的规模效应，已推出多条适合特斯拉车主的长途出行线路，包括北京-上海超级充电线路、京津冀超级充电网络、长三角超级充电网络、珠三角超级充电网络以及旅游线路等多条网络。
市场分析认为，特斯拉超级充电建设整体规划或使充电桩概念整体受益。A股市场上，可关注东方电子、上海普天、许继电气、国电南瑞等。
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