5月20日,华赢凯来向所有投资者发布了兑付方案,并且实际控制人白志明录制视频宣读了该方案。
在具体兑付方案中,华赢凯来首先表示自去年8月兑付危机发生后,集团公司管理层、业务层人员严重流失,各项管理和业务工作全线停滞。但是至今年3月份以来,公司初步具有初级兑付能力,新项目预计今年11月份实现盈利,届时兑付能力将会大幅度提升。此外,巴铁项目依然是偿还投资者债务的优质资产,其收益可完全覆盖债务,客户债务可实现快速清偿。
而关于具体兑付方案,首次兑付比例为债权人本金的1%,二期兑付日期为8月31日前。并且号称拿出了房产加实物总计7亿的资产来兑付,只是在房产兑付方面,投资者得自掏腰包另外支付房价的70%,华赢凯来债权只能用于支付30%。
华赢凯来曾在今年春节期间画过“兑付大饼”:5月31日前第一笔资金到账后即刻兑付客户本金和员工工资,并在18个月内完成全部本息的兑付。
当时白丹青给到经侦方面的信息显示,华赢凯来未偿还本金48.86亿元,其中工程项目投资9.88亿元、业务板块投资8.2亿元(巴铁3.5亿)。公司经营性支出30.75亿,其中支付利息12.5亿、员工工资4.4亿、业务提成5.5亿、房租水电费7.25亿、办公及差旅费1.1亿。
当时金小鲸就好奇,在投项目一共是9.88亿(工程项目投资)+8.2亿(业务板块投资)=18.8亿,而未偿还本金为48.86亿,加上利息应超过50亿,负债远远大于资产,华赢凯来用什么来偿还投资者本金?
白丹青口中所谓的优质资产巴铁项目实际上早在去年已经停摆,并且压垮华赢凯来的最后一根稻草或许就是巴铁。
环球时报质疑巴铁项目背后是理财公司华赢凯来在运作,该公司一直在吸纳投资人的存款,并承诺回以高额利息,但其资金链风险很高。
据澎湃新闻报道,巴铁科技位于秦皇岛北戴河区的测试车辆被发现已经数月未动,车身积满了厚厚的灰尘。巴铁科技高层表示,投资人不愿追加投资,公司资金链断裂,在各地的项目均已停摆。而在巴铁的前期投资中只有大约6000万用于设计研发和实验,其他资金都被用于媒体宣传、多媒体制作和参加各种国际展览,白丹青已在巴铁上投入了几亿资金。
公开资料显示,由白丹青担任企业法人、高管或股东的公司超过40家,分布于北京、河北、上海、广东,行业覆盖互联网、房地产、金融、餐饮、农业等多个领域。公开资料显示,除了在秦皇岛的试验线路,巴铁科技此前还与河南周口、河南南阳、河北张家口等地方政府签有合作协议,将在上述城市进行巴铁轨道线路和组装工厂的建设。
“白丹青他自己不懂交通技术,也不好好进行测评和衡量就拿着巴铁去忽悠地方政府。”知情人士向澎湃新闻记者表示,“这几年小城市的房地产都在喊去库存,他原来搞得那套传统的地产开发把戏做不下去了,怎么办呢?其实做巴铁是幌子,是想打着巴铁的旗号,以搞区域发展的名义去二三线城市圈地。做房地产才是他的老本行和最终目的。”- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
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