蚂蚁金服回应投资ofo 将在渠道支付等领域全面合作

近日，共享单车行业因为一起融资事件再度引起资本市场的广泛关注，主要原因是因为与阿里巴巴有关。

4月22日，ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资，此举随后引起资本市场的诸多猜测，有人认为阿里布局共享单车领域可能与腾讯有关。对此，蚂蚁金服公关部张道生接受记者专访并回应了投资ofo的相关问题。张道生表示，蚂蚁金服与ofo开展 合作，有利于更好地解决城市出行“最后一公里”的问题，同时也能很好地推动无现金社会、信用城市等建设。

投资ofo：解决“最后一公里”难题

4月22日，ofo宣布完成D+轮融资，投资方为蚂蚁金服。创业邦数据显示，投资金额为数亿美元。此番战略投资标志着阿里正式入局共享单车领域。

有人曾这样比喻，创业公司一共分为两种：一种是被BAT投资的，另一种是没有被BAT投资的。如今靠上阿里这座大山，ofo与摩拜的共享单车“一哥”之争似乎有了更多的底气。然而，对于ofo来说，相较于数亿美元的投资额，阿里投资所带来的象征意义或许更为重大。

而蚂蚁金服战略投资ofo，一时间也引发了诸多猜想。

张道生称，通过技术、数据、平台等输出，帮助合作伙伴更好地服务普通消费者，是蚂蚁金服一直以来的理念。蚂蚁金服认为与ofo开展 合作，有利于更好地解决城市出行“最后一公里”的问题，提升人们的出行体验，同时也能很好地推动无现金社会、信用城市等建设。

此前，蚂蚁金服CEO井贤栋在接受采访时也表示，蚂蚁金服希望通过与ofo的合作，为共享单车行业树立样板，推动无现金社会和低碳出行等未来生活形态早日到来。

对于市场最关注的合作计划，张道生表示，蚂蚁金服和ofo将在渠道、支付、征信、国际化、无现金社会建设等领域全面开展合作。就无现金社会建设而言，双方目前已经在推进免现金支付，并在部分地区试行信用免押金用车。

据了解，此前，蚂蚁金服与ofo已经相继在上海、杭州推出免押金骑行服务，芝麻信用分650分以上的用户均可免99元押金骑行ofo小黄车。除了此项合作外，蚂蚁金服还与ofo、联合国环境规划署等10余家国内外知名企业与机构联合发起成立“无现金联盟”。

记者注意到，阿里牵手ofo，无疑看中的是ofo巨大的用户流量。Trustdata数据显示，2017年一季度，共享单车日充值笔数大幅飙升，至3月份峰值接近100万笔，全网用户覆盖率呈快速增长趋势，一线城市用户规模已与出行用车持平，二三线城市仍有巨大发展潜力。其中，摩拜及ofo MAU达千万量级，稳居共享单车第一梯队，在共享单车TOP5城市竞争中呈现南摩拜北ofo格局，而ofo新增用户超越摩拜，成为用户增长最快的共享单车平台。

是否阻击腾讯：

与ofo合作基于理念和业务协同

谈到阿里，另一个不得不提的一定是腾讯。“双马”经常会被人拿来比较，一个是社交巨头，一个是电商NO.1，作为中国最知名的三大互联网公司其中之二，腾讯、阿里的竞争早已不止在社交、支付领域。

就共享单车来说，目前市场呈现双寡头局面，另一个代表性企业是摩拜，而其背后的巨人就是腾讯。今年1月上旬，腾讯、华平投资领投了摩拜2.15亿美元D轮融资，红杉中国、启明创投、创新工场等跟投。此外，腾讯还于去年10月参投了摩拜的C+轮融资。

实际上，摩拜背靠腾讯，ofo也并非单打独斗。3月29日，摩拜宣布全面接入微信，包括小程序、微信扫一扫和微信第三方服务九宫格三大入口。面对摩拜与腾讯的联手，ofo的行动尤其令人关注，对于ofo未来是否会采取类似方式接入支付宝的问题，张道生表示，渠道上的合作可以有多种方式，现在用户已经可以通过支付宝扫一扫直接进入ofo界面，未来是否会有更多接入方式，会视用户需求而定。

记者注意到，蚂蚁金服宣布战略投资ofo后，有人认为阿里此举背后阻击腾讯的意味明显，不过，蚂蚁金服对此并不认同。“蚂蚁金服和ofo的合作是基于双方理念相近，以及业务协同后给用户带来的价值改变，与他者无关。”张道生称。

此前，据媒体报道，滴滴为ofo的第一大机构股东，持股在30%上下，拥有董事会两席；腾讯目前仍为滴滴第一大外部股东，持股在10%左右，略高于阿里；蚂蚁金服虽上亿美元入股ofo，但未进入董事会。若以此推断，抛开双方在业务上的合作，阿里入局ofo的象征意义显然比实际意义要大。

阿里的入局，共享单车企业之间的资本战又多了一位重量级玩家。创业邦数据显示，截至目前，ofo已经完成了10轮融资，融资金额超过7亿美元，投资方包括腾讯、蚂蚁金服、小米科技、滴滴出行、经纬中国、真格基金、金沙江创投等知名机构。其中，最大的一笔融资是今年3月1日对外宣布的D轮融资，金额达4.5亿美元，由DST领投，滴滴、中信产业基金、Coatue、新华联(行情7.52 +0.13%,买入)集团等多家国内外机构跟投。值得一提的是，日前据CNBC报道，ofo估值已超过20亿美元，而其成立时间才仅仅3年。

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