2月28日讯，英国司法部近日宣布更改保险政策，将一次性赔偿支付折扣率由自2001年开始实施的2.5%降至-0.75%。英国保险商谴责这一更改为“疯狂”，称对个人受伤赔付的增加将令驾驶者保险费升高，并令英国国家医疗系统(NHS)增加10亿英镑的账单。
政府声称之所以对这一已经实施15年之久的政策进行改革是因为人们可由低风险投资获得的收益大幅下跌。而这一远超出预期的下调意味着保险商需就一次性保险赔偿支付更多。
但司法部称：“法律规定索赔者必须与规避风险的投资者等同对待，以反映他们通常长期内甚至毕生在财务上依赖于一次性赔偿金的事实。”
司法部长伊丽莎白特拉斯(Liz Truss)表示：“这是唯一法律接受的我可设定的费率。”
司法部也承认这一变更将“可能对保险业产生显著影响，并对具有大型个人伤患债务的公共服务、尤其是NHS产生打击。”
政府承诺为NHS提供足够的资金来弥补成本的上升。
英国保险商协会(ABI)称这一改革是“极度莽撞的”，将影响3600万汽车保险政策。
ABI总经理Huw Evans表示：“赔付成本将飙升，这将不可避免的提升数百万司机和企业的保险费用。”
“我们预计3600名个人和企业机动车保险政策将被影响，以每年过度补偿数千名索赔人。”
“NHS的补偿账单也将可能增加10亿英镑。”
据普华永道(PwC)计算，这将令每份车保平均增加50至75英镑，18岁至22岁驾驶员暴风将增至1000英镑，65岁以上驾驶者保费则将增至300英镑。
目前的政策来看，这些额外费用可用于投资并赚取收益，因此整体费用可部分被减少。
英国保险公司Admiral称这项政策的改变可令其成本增多1.75亿英镑，并宣布因此推迟年报公布，该公司在当日交易中股价下跌2%。
另外一个大型英国保险商Direct Line之前已经推迟了财报公布，称将因此降低利润2.3亿英镑，或6%。
其它英国保险商也纷纷预计成本上升、利润下降。
但英国个人伤者律师协会(Association of Personal Injury Lawyers)则对此改革表示欢迎，称此前长久以来那些严重伤者都未能得到足够的帮助和照顾。
其在声明中称，如今他们“可以确保得到正确计算的所需补偿”，并指责保险公司对此改革的反应。
英国财政大臣哈蒙德(Philip Hammond)将会见保险业代表，从而评估此项改革产生的影响。（文／FX168）
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