主业发展遇瓶颈 在线旅游企业试水互联网金融

旅游，已经成为许多人生活的“标配”。根据国家旅游局的统计，2015年中国公民出境旅游1.2亿人次，旅游花费1045亿美元，同比分别增长12.0%和16.7%。同时，据《中国互联网旅游金融市场专题研究报告2016》显示，2015年中国互联网旅游金融市场的交易规模41.8亿元人民币，渗透率约为10%。预计到2017年整体渗透率将超过30%，市场交易规模将达到221.9亿元人民币。

庞大的可预计规模像磁石一样吸引在线旅游企业。去哪儿、携程、同程、驴妈妈等在线旅游企业均布局了互联网金融业务。近日，途牛还宣布，将转型为集团化公司，拆分为旅游度假子公司和金融科技子公司两大板块。|

对于在线旅游企业涉足互联网金融，盈灿咨询高级研究员张叶霞在接受《证券日报》记者采访时表示，“原因在于：首先，纯粹旅游服务的竞争激烈且盈利困难，发展瓶颈明显；其次，涉足互联网金融，并结合旅行业务能够为用户提供更多的增值服务，提高用户黏性；再次，这也是在线旅游企业出于整合供应链、扩充场景化交易的考虑。”

也有业内人士对此表示担忧。他们认为，互联网金融行业整体上仍属于亏损或微利的状态。在此行业背景下，在线旅游企业作为互金行业的后进入者，要实现盈利是非常困难的，甚至有很大的可能会加大企业整体的亏损。

“手握”流量优势

在线旅游企业试水互金

近年来，在线旅游企业涉足互联网金融领域已成趋势。早在2013年，携程便推出预付卡类产品携程宝，包括“任我行”、“任我游”两个系列三款不同期限产品。随后在2014年推出与携程股价挂钩的“程涨宝”。此外，携程有保险代销业务，销售旅游保险、意外险、健康险、财产险。去哪儿目前则开展基金代销、定期旅游、旅游分期、出境金融、保险代销等业务。

在携程和去哪儿合并后，互联网金融相关业务是否会有新的规划，企业相关人士对《证券日报》记者表示，目前双方的互联网金融业务正处于相互合作的起步期，暂时没有可公布的信息。

而同程则在2015年底成立了同程金服，提供“程程白条”分期消费金融服务、“同同宝”互联网活期理财服务、旅游卡以及企业金融服务“同程企程宝”。据悉，“同程企程宝”为供应商提供，帮助中小供应商快速融资。去年底，同程相关负责人对本报记者表示，同程未来计划投资15亿元，着眼于优化同程上下游产业链以及同程金融生态圈的打造，从而构建出供应链金融、小微金融、消费金融、财富金融、跨境金融等五大服务体系。

驴妈妈更多布局旅游分期及出境金融领域。针对互联网金融板块，尤其是个人消费部分，驴妈妈推出消费贷（小驴分期、白条）、驴游宝等系列产品。

途牛也在加大布局互联网金融的力度。去年8月18日，途牛旅游网全面开放分期出游服务，正式上线自营旅游分期业务“首付出发”，对途牛所有注册会员开放，新用户(包含在校大学生)亦可在线申请，可以在预订酒店、机票、出境跟团等品类时使用首付出发。去年9月16日，途牛曾宣布旗下两个商业保理公司获批，注册资金13亿元，成为国内首个进军旅游商业保理市场的在线旅游企业。目前，途牛已拥有基金销售、保险经纪、商业保理、融资租赁等多张牌照，可以为产业链合作伙伴提供丰富的供应链金融及保险经纪服务，同时能够为个人客户提供差异化的综合金融产品。

值得一提的是，还有部分在线旅游企业涉足互联网金融的方式是与其他互联网金融平台合作。如海航旅游旗下已经成立易生金服控股集团有限公司，加入旅游金融战场，而海航旗下的主做出境游的上市公司凯撒旅游已经与易生金服展开多方面合作。

今年年初，众信旅游也与移动金融综合服务平台玖富金融达成合作意向，双方将成立一家合资公司，专业从事出境游及出境服务互联网金融业务，并以该合资公司为平台，结合众信旅游现有货币兑换及小贷业务，推出适合客户需求的消费金融和旅游产业供应链金融产品，并逐步向整个国内旅游行业开放互联网金融服务，加速出境互联网金融服务平台的落地，提升旅游消费者的体验与旅游消费升级。

此外，从各家在线旅游企业的布局规划来看，不难发现在线旅游企业的跨界布局主要涉及业态有互联网保险、互联网理财、消费分期等。其中，互联网保险方面以代销保险公司产品，如旅游险、意外险为主；互联网理财以代销货币基金为主；网络借贷以消费信贷及产业供应链金融为主；旅游消费分期也是较为常见的产品。“相比于传统旅游机构，在线旅游企业拥有天然的流量入口，因此更偏好布局互联网理财和互联网保险”，业内人士人对《证券日报》记者指出。

主业发展遇瓶颈

指望互金盈利“有点难”

对于在线旅游企业纷纷涉足互联网金融领域的原因，张叶霞认为，首先，纯粹旅游服务的竞争激烈且盈利困难，发展瓶颈明显。亏损的在线旅游企业不在少数，旅游平台的产品开发和市场营销成本非常高，单做旅游盈利压力较大。跨界互联网金融可以使公司业务更加多元化，有助于形成新的利润节点。

可以佐证的是，根据途牛财报显示，2016年二季度，公司净亏损为7.669亿元，2015年同期净亏损为2.462亿元。而金融业务收入发展较猛。途牛财报显示，2016年二季度，其他收入为8570万元，较2015年同期增长247.3%。这一增长主要来源于保险服务费收入、金融收入以及单项旅游产品佣金收入的增长。同时，驴妈妈也同样处于亏损状态。

“其次，涉足互联网金融，并结合旅行业务能够为用户提供更多的增值服务，提高用户黏性。再次，也出于整合供应链、扩充场景化交易角度出发。旅游行业上游供应商包括住宿（酒店、民宿）、交通（飞机、火车、汽车）、线路（景观、邮轮）、娱乐等，通过搭配例如网络借贷业态有助于为上游供应商提供资金融通，打通旅游产业链资金，也可以为下游消费者提供旅游贷款，创造旅游消费需求”，张叶霞说道。

“在旅游消费场景的获客能力和平台自身的流量”，在谈及在线旅游企业跨界互联网金融领域的优势时，分析人士对《证券日报》记者指出。不过，他同时认为劣势也是较为明显的。“从业态布局来看。相比于传统的互联网金融平台，例如专业第三方基金销售平台，在线旅游机构在货币基金代销领域竞争优势不大。在线旅游机构涉足互联网金融目前更多的是基于原有平台的流量，很多公司并没有单独设立网站运营其互联网金融业务，仍依靠于原有平台作为流量入口，在获客方面具有一定的局限性。”

因此在他看来，在线旅游企业涉足互联网金融领域的最大风险在于，互联网金融业务的盈利需要具备大流量及强变现能力，并且互联网金融的营销成本非常高，大多数平台处于烧钱吸引客户阶段，盈利不是一朝一夕的事情。并且，旅游征信系统的构建需要花费大量时间和成本来进行数据积累及模型验证，短时间无法建成有效的征信模型，更多的还是依赖金融交易数据、社交数据等其他大数据来源。

前述业内人士亦有担忧。“当前国内旅游代理市场竞争激烈，主业盈利难，很多旅游代理公司希望通过金融业务盈利来反哺主业亏损。目前除个别几家外，互金行业整体上仍属于亏损或微利的状态。在此行业背景下，旅游代理公司作为互金行业的后进入者，要实现盈利是非常困难的，甚至有很大的可能会加大企业整体的亏损。”

不过，张叶霞认为，近几年来旅游行业增长态势良好，人们对于旅游需求的消费升级，加之互联网技术的日益成熟及互联网金融的普及，在线旅游跨界互联网金融市场前景广阔。她对《证券日报》记者表示，“预计未来产品体系会越来越丰富，除了互联网保险、互联网理财以外，基于供应链金融的企业金融和出境金融等都会得以快速发展，在线旅游企业+互联网金融成为基本配置。”

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