共享充电宝现供过于求：八九台机争三四个用户

（原标题：八九台机争三四个用户 共享充电宝“小场景”现供过于求）

“共享充电宝，到底是真需求还是伪需求？”这恐怕是创业者们被追问得最多的问题。别说王思聪了，即便腾讯投资了小电科技，马化腾也曾在公开演讲时坦言：“共享充电宝到底靠谱不靠谱，很多人都看不准”。

这事到底能不能成也许还看不清，但共享充电宝的实际需求是摸得着的。6月5日~6日晚7点至9点，《每日经济新闻》记者来到深圳市海岸城购物中心、保利文化广场，以及购物公园COCO PARK、京基百纳空间（KK MALL）等商圈进行实地走访，考察包括来电、街电、小电、云充吧这4个在深圳铺设网点较多的共享充电宝品牌。

通过走访，记者发现，在共享的一面上，共享充电宝是有需求的，客流量大的地方使用率颇高。不过，在资本助推下，记者也看到各大品牌正在激烈争夺“小场景”，且投放数量太多，出现类似共享单车那样“供过于求”的情况。

使用需求是有的：人多的地方能被“清仓”借走

从产品形态上来说，街电、来电、云充吧三种都是柜机式，街电的是小机型，来电和云充吧则有大小两种体积的柜机——当然机体内的充电宝可以拿走使用。小电则是桌面式的，只能在固定场所充电，不能带走，无需押金。

6月6日晚的用餐高峰期，深圳保利文化广场3楼某餐厅内的街电柜机上有6个充电宝，在记者观测的1小时内，只被借走了一个。而在海岸城东座一家餐饮店内，因为食客较多，6个充电宝全被借走，附近某茶饮店的12个充电宝，也只剩下3个可用。

来电同样呈现出这个规律。在购物公园COCO PARK，靠近地铁口、较为显眼的充电宝使用率比放置在偏僻位置的高出30%左右。深圳白领莫女士告诉记者，她经常来借用充电宝，就是因为方便，“来电就设置在出入口，很明显。”

而小电由于投放深圳市场较晚，品牌认知度较低，因此使用率不算高。购物公园COCO PARK一位餐厅负责人对记者表示，由于小电用电较快，需要店员给设备充电，操作起来比较麻烦，没电了干脆就放在那里。尽管如此，记者发现在顾客很多的一家甜品店内，4台小电依然有人使用。

如此看来，认为共享充电宝“没有需求”似乎偏颇了。莫女士告诉记者，她出门在外手机用电特别快，而忘带充电宝、充电宝没电或者没带数据线的情况也时有发生，“共享充电宝确实很方便，而且也不贵，一小时一块钱。”

但共享充电宝是否是一种普遍的刚需呢？明显的是，用户在哪里，共享充电宝的价值就在哪里。

“小场景”的厮杀：短期内会变成一片红海

记者走访发现一个明显现象：在同一家店铺里面，会出现两种品牌的共享充电宝，颇能嗅到场景的争夺火药味。

在深圳保利文化广场3楼的一家餐厅，门口放置着一台小型来电柜机，店里面则有一台未插电使用的街电柜机。店员表示：“本来都放在外面的，但太占地方了，就把其中另一台给藏起来了。”

其他餐厅、酒吧、甜品店等“小场景”，也不乏街电和小电、来电和小电正捉对厮杀。

以太资本高级投资经理孙菡浥表示，从投放门槛来说，小场景门槛和成本相对较低，由此带来的竞争态势也会快速陷入白热化，伴随几个主要玩家的集中发力，小场景会在短期内厮杀成一片红海。

实际上，除小电外，无论是最早进入行业的来电，还是后来的街电、云充吧，一开始的切入点都是大型商超等大场景，设计的都是面积大、较笨重的立式柜机。但在运营过程当中，才逐渐意识到现实的残酷——大柜机投入成本高，收益较低，于是纷纷转身投入到具有封闭性的小场景中去。

来电正在从大场景切入小场景，来电科技CEO袁炳松认为，“小场景将会是来电、街电、小电 三强争霸 ”。记者在袁炳松的办公室里，也看到了两种小型的新型样品机——一种是桌面式小柜机，一种是桌面式单体机。

而云充吧总裁雷云也告诉记者，云充吧虽然在前期走了不少弯路，但已经决定从5月开始开足火力争夺小场景市场，只做桌面式单体机，大柜机“完全放弃”。

小场景的成本有多低？小电投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎接受动点科技采访时表示，选择小电的原因就是“便宜”，便宜意味着速度快，能铺量，两三个月可以收回成本，一下就跑到前面去了。

重蹈共享单车覆辙：资本驱赶下深圳已现“供过于求”

无可否认，共享充电宝是有需求的。但它也正在深圳出现“供过于求”的状况，与共享单车在大马路上堆积成山的场景，似曾相识。

共享的本质是实现资源优化配置、最大限度地利用，而不是无节制地浪费。如果一家店铺有两家共享充电宝共同进驻，就意味着该店铺至少有8台以上的充电宝，而根据记者走访的情况，以平均使用情况来看，每家店铺每天被借走的只有3~4台。

随着资本大举进入这一领域，一场拼速度、规模、运营能力的“恶战”恐怕无法避免。陈欧投资街电后就采取激进策略，表示到2017年底铺设500万个机柜、全面覆盖中国一二线城市。

放话的何止陈欧。“来电”透露其目标是两年之内铺设10万台大机柜、50万~80万台小机柜。据媒体报道称——“小电”宣布今年将在全国铺设360万台共享充电宝，而“Hi电”则计划今年在全国铺设1000万台共享充电宝。

袁炳松对此表示了自己的担忧——如此大规模、激进地生产、投放，真的是“共享经济”的本质吗？

在快速扩张、拼抢速度的过程当中，质量和服务似乎难以得到保证。走访过程中，京基百纳空间一家甜品店的店员告诉记者，已经有三四家企业说要来放置充电宝了，他们答应了其中一家，但“后来就完全不管了，坏了也很难找到人修”。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。