（原标题：继神州后首汽揽得网约车牌照B2C模式约车平台相继“通关”）
2月8日，北京市交通委正式向首汽约车颁发了网约车平台经营许可证，有效期为四年，起自2017年2月8日，终至2021年2月7日。据了解，依据去年全国和北京先后发布的网约车规范文件，首汽约车接连通过了交通、公安、通信、网信、地税、国税、人民银行等单位的审核，才最终获得这张珍贵的“运营牌照”。
据记者了解，首汽约车获得的这张网约车运营牌照，并不是全国第一张，今年1月26日，神州专车宣布已获得《网络预约出租汽车经营许可证》，成为全国第一家获准开展网约车经营服务的平台公司。据了解，神州专车是以其运营主体公司神州优车（福建）信息技术有限公司在福建提出的申请，牌照的获批意味着，该公司成为全国首家线上服务能力获得正式认定的网约车平台。
有不愿具名的分析人士在接受《证券日报》记者采访时表示，就目前阶段来看B2C的模式比C2C模式更受认可。
滴滴、易到仍未获得牌照
网约车市场自诞生之日就不太平，从当初的“不合法”到转正，网约车运营牌照成为了如“身份证”一样重要的证件，而各平台也前赴后继的开始申请这一证件。据了解，目前在北京已经有10多家网约车平台正在咨询和申请经营牌照。按照交通部要求，网约车平台在某个城市获得线上运营牌照后，可全国通用无需再申请线上运营牌照，但落地全国各城市时，还需获取线下运营资格证。
据记者了解，神州专车是以其运营主体公司神州优车（福建）信息技术有限公司在福建提出的申请，牌照的获批意味着，该公司成为全国首家线上服务能力获得正式认定的网约车平台。按照交通运输部等7部委最新发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（简称“网约车新政”）的规定，该线上服务能力认定结果可在全国范围通用。
公司方面表示，神州专车按照“高品质服务、差异化经营”的政策要求，定位为出租车的升级产品。依据网约车新政的要求，网约车平台公司应具备线上线下服务能力。本次审核中，神州专车获得线上线下服务能力认定的两个“全国第一”，充分体现了政府部门对神州专车的“专业司机、专业车辆”B2C发展模式的高度肯定。
而如今，首汽约车也拿到了网约车运营牌照。对此，滴滴方面有负责人表示，目前为止滴滴并未获得网约车平台资质。“滴滴的体量实在太大了，数据多而庞杂，认证起来自然需要花费更多时间。”该人士指出。
有分析人士指出，滴滴作为C2C模式的代表平台，近来其平台上的活跃用户呈下降态势。此外，“京籍京牌”“沪籍沪牌”等新政规定对滴滴、易到用车等主要是私家车加盟模式的C2C网约车平台亦产生不小影响。
网约车市场竞争或加剧
虽然网约车平台的身份正在逐步走向合法，但市场方面仍存在不少的问题。
业内普遍认为，对于网约车平台而言，拿到运营许可证意味着获得了政府的认同，但是在瞬息变化的市场中要立于不败之地，如何争取到更多的平台司机更为重要。按照新政要求，网约车司机和车辆还必须分别取得《网络预约出租车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》，不过区别于平台资质“全国范围内适用”，车辆和司机的许可需要匹配各地不同政策。
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