(原标题:ofo1.5亿美金融资进行时,成为“独角兽”之后呢?)
开年后,共享单车赛道的热度不减。
2月9日晚间,《华尔街日报》援引相关知情人士消息,ofo正在进行新一轮融资,融资额高达1.5亿美金,投资方未知,本轮融资中ofo的估值已经达到10亿美金。而ofo公关部负责人史少晨既没有承认,也没有否认,回应尚不清楚此事。
这是自ofo成立以来的第六笔融资,追平竞争对手摩拜的融资速度,目前,ofo已开启33座城市的服务,并布局海外,进入硅谷已经伦敦。首先来回顾一下此前ofo的融资情况。
2016年2月1日,ofo完成由金沙江创投领投,东方弘道跟投的超过1500万元的A轮融资。
2016年4月,获得由真格基金和王刚(天使投资人)等联合注资的1000万元A+轮融资。
2016年9月2日,获得了由经纬中国领投,金沙江创投、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。
2016年9月26日,获得了数千万美元的B+轮融资,投资方包括滴滴出行。
2016年10月10日,完成了1.3亿美元的C轮融资,由美国对冲基金Coatue、顺为、中信产业基金领投,经纬中国、元璟资本、Yuri Milner以及滴滴、金沙江等早期投资方跟投。
“第一”和“独角兽”的称谓的争夺
共享单车“to VC”的属性愈发明显,直接体现在二者对于“市场第一”和“独角兽”名号的争夺上。
比达资讯提供的数据
2月8日,比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》显示,ofo以51.2%的市场占有率位列第一,摩拜以40.1%的占有率位列第二,并且ofo在城市覆盖数是第二名的3倍,单车投放量是第二名的1.6倍,品牌满意度也达到9.4分。
Trustdata提供的数据
但仅仅过去一天,大数据监测平台Trustdata公布的数据就和比达的截然不同。Trustdata显示,截止2016年底,摩拜的市场占有率已经达到70%;MAU(月活用户)已达到第二名的3倍以上。日充值次数超过10万次,而第二名只有2万次。
然而究竟谁是市场占有率第一,仍然是未知数。
而在今年一月份摩拜完成2亿美金D轮融资之后,就有媒体表示,摩拜的估值已经来到10亿美金,而ofo在完成本轮融资之后,也将同样迈入“独角兽”的行列。在100-200亿级别的短途出行市场已经诞生了两只独角兽,竞争不可谓不激烈。
成为独角兽,也远远没到故事的结局
然而成为独角兽的下一步是什么?投资滴滴,也投资了ofo,有“独角兽猎手”的朱啸虎曾说:2017年所有的独角兽都需要证明自己能够盈利。
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