（原标题：ofo1.5亿美金融资进行时，成为“独角兽”之后呢？）
开年后，共享单车赛道的热度不减。
2月9日晚间，《华尔街日报》援引相关知情人士消息，ofo正在进行新一轮融资，融资额高达1.5亿美金，投资方未知，本轮融资中ofo的估值已经达到10亿美金。而ofo公关部负责人史少晨既没有承认，也没有否认，回应尚不清楚此事。
这是自ofo成立以来的第六笔融资，追平竞争对手摩拜的融资速度，目前，ofo已开启33座城市的服务，并布局海外，进入硅谷已经伦敦。首先来回顾一下此前ofo的融资情况。
2016年2月1日，ofo完成由金沙江创投领投，东方弘道跟投的超过1500万元的A轮融资。
2016年4月，获得由真格基金和王刚（天使投资人）等联合注资的1000万元A+轮融资。
2016年9月2日，获得了由经纬中国领投，金沙江创投、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。
2016年9月26日，获得了数千万美元的B+轮融资，投资方包括滴滴出行。
2016年10月10日，完成了1.3亿美元的C轮融资，由美国对冲基金Coatue、顺为、中信产业基金领投，经纬中国、元璟资本、Yuri Milner以及滴滴、金沙江等早期投资方跟投。
“第一”和“独角兽”的称谓的争夺
共享单车“to VC”的属性愈发明显，直接体现在二者对于“市场第一”和“独角兽”名号的争夺上。
比达资讯提供的数据
2月8日，比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》显示，ofo以51.2%的市场占有率位列第一，摩拜以40.1%的占有率位列第二，并且ofo在城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的1.6倍，品牌满意度也达到9.4分。
Trustdata提供的数据
但仅仅过去一天，大数据监测平台Trustdata公布的数据就和比达的截然不同。Trustdata显示，截止2016年底，摩拜的市场占有率已经达到70%；MAU（月活用户）已达到第二名的3倍以上。日充值次数超过10万次，而第二名只有2万次。
然而究竟谁是市场占有率第一，仍然是未知数。
而在今年一月份摩拜完成2亿美金D轮融资之后，就有媒体表示，摩拜的估值已经来到10亿美金，而ofo在完成本轮融资之后，也将同样迈入“独角兽”的行列。在100-200亿级别的短途出行市场已经诞生了两只独角兽，竞争不可谓不激烈。
成为独角兽，也远远没到故事的结局
然而成为独角兽的下一步是什么？投资滴滴，也投资了ofo，有“独角兽猎手”的朱啸虎曾说：2017年所有的独角兽都需要证明自己能够盈利。
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%，在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元，营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿，购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%，净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健：营收增长超21%，净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰，预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务，市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍，北交所与新能源板块引领A股强势行情
- 京东金融回应“挤兑”传闻：称相关言论完全失实，资金安全受监管保护
- 光刻机巨头阿斯麦业绩爆雷，股价遭重创拖累全球股市
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
