无人驾驶领域的“门外汉”不只苹果一个，优步早已开始发力

文| zora

12月6日讯，在科技巨头举行的武林大会上，人工智能和无人驾驶才是倚天和屠龙。提到无人驾驶，人们首先想到的是特斯拉，但无人驾驶早已经不是汽车公司的专利。除了传统汽车制造商以外，互联网企业以及科技公司也纷纷开始了布局。当媒体还在为苹果加入无人驾驶大战而唏嘘时，优步这厢早已开始发力了。

当前有关无人驾驶的新闻当属苹果公开研究自动驾驶技术了，野心十足的“泰坦计划”表明苹果正式加入了这场竞争。对于这种大幅度的“跨界”，有人调侃，以后我们是不是能坐着自动驾驶的MAC上路了。而优步作为一家以打车软件著称的公司，与生产电子消费产品的苹果相比，似乎离交通行业更近一些，在无人驾驶领域，优步早就开始了布局。

对于开发无人驾驶汽车，优步的最新动作就是收购人工智能(AI)公司，并建立自己的人工智能研究室。

优步公司最近通过购买人工智能初创公司Geometric Intelligence来押注人工智能。Geometric Intelligence能给它带来一整个的研究团队，优步能够借此机会成立自己内部的人工智能研究室。

优步收购Geometric Intelligence可谓花了大价钱，而优步之所以不惜巨资收购AI公司，是因为无人驾驶的研发离不开人工智能。其实，优步并不是唯一一个探索AI领域的大型科技公司，社交巨头Facebook，芯片制造商因特尔公司以及Alphabet旗下的搜索引擎公司谷歌都加入了这个战场。但是优步与其他科技公司相比有自身独特的优势，因为无人驾驶除了人工智能加持以外，还需要大数据的支撑。

优步以打车软件起家，在交通运输方面有着强大的数据库。

此次人工智能团队的组建就是希望通过该公司强大的数据库在无人驾驶领域取得进展。这些科技巨头公司目前为止主要依赖的是被称为 学习的方法。用这种特殊发方法来开发的算法主要基于人脑的工作原理。当这些科技公司掌握重要数据时，这些算法就能够利用信息来执行简单的任务，比如识别模式或人脸识别。Geometric Intelligence的数据科技家已经掌握了几种不同的技术来进行人工智能的研究，而优步提供的数据则能够起到锦上添花的作用 。

对于无人驾驶汽车的研究，优步从不吝啬资本，收购Geometric Intelligence 只是该科技公司进军无人驾驶领域的一部分。

在2016年早些时候，该公司收购了无人驾驶货运公司Otto Trucking，股票交易价值高达6.8亿美元，Otto的资助者不仅获得了价值约6.8亿美元的优步股份，还能从未来任何货运业务中获得20%利润的担保，这也是优步进行的有史以来最大规模的收购。其实，优步在无人驾驶领域花血本的决心从去年对卡内基梅隆大学国家机器人工程中心挖角的事件就可见一斑。无人驾驶领域目前是最前沿的科技领域，为了争夺人才，各公司也是用尽心思，烧钱大战更是在所难免。优步此前就传言在2016年上半年亏损13亿美元，成为了硅谷亏损最严重的公司之一。而亏损的一部分原因是在中国市场的烧钱大战，另一部分原因则是对人才和大量新项目的投资，无人驾驶便是烧钱的投资项目中烧的最快的一项。

据了解，2020年至2021年将成为自动驾驶平台技术发布的集中“爆发”时段，虽然很多公司开始争相涌入这片市场，但还没有一家公司正式推出完整的产品，即使是在该领域发展最快的特斯拉，也没有十足的把握做到安全的无人驾驶。在大规模投入产出之前，这个市场可以称之为空白。可以想象，与每一个新的互联网模式相同，谁能够掌握先机就能获得空前巨大的利润，这也是无人驾驶领域吸引大量“门外汉”公司加入混战的原因之一。一想到在电子产品领域发展的风生水起的苹果公司也忍不住想要来分一杯羹，就能理解为何这些大型公司宁可“卖血”也要在无人驾驶领域抢占一席之地了。

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