宾利一向是豪车的代表,也是不少人可望不可及的梦想,但近日,却成了其买家烦恼的来源。
今年的2月14日,江西省雅达实业有限公司在宾利南昌4S店(江西和谐宾驰汽车销售服务有限公司)购置了一台宾利·飞驰V8汽车,准备用于领导出行和接待客户,并在3月15日上牌后开始投入使用。
但让他们没有想到的是,仅仅两个多月后的6月6日,这辆车就出现了大故障。
“没办法转弯了,只能走直线。”该公司副总经理陈先生回忆时,依旧有些后怕,当时公司的领导正准备乘坐这辆车去外地办事,还好在出发前发现了故障,否则后果不堪设想。
事发后,他们第一时间联系了4S店,经检验发现,车辆提示助力转向系统、底盘控制系统、换道辅助系统、用于驾驶辅助系统的前部传感器、中央电子电器装置、安全气囊、全景摄像头等8项出现了故障。即使4S店内售后的工作人员表示,检测显示的结果并不一定代表实际的故障,但和驾驶安全息息相关的方向机总成明确出现故障,也足够严重。
另一件让他们有些无奈的事情是,出于对车辆质量的担忧,他们曾尝试寻找其他可以做检测的地方,却发现在江西省,只有这家4S店可以检测宾利轿车,也只能接受这份检验结果。
图片来源:宾利品牌售后服务-接/交车检查单
要知道,这辆车的价格不菲,根据陈先生提供的购车发票显示,其价税合计359万余元,再算上购置税、在4S店内购买的保险等费用,最终落地一共花费了397万元。而且陈先生告诉,费用中有一部分是捆绑销售的,而且当时为了买这辆车,不但要支付高额的定金,还等待了近一年的时间才到货。
近四百万的成本,一年多的时间,却在仅仅行驶了1046公里后,没有明确原因的情况下就变成了故障车。对此,4S店提出的方案是对方向机总成进行免费更换。不过对此,陈先生所在的公司感到难以接受,作为一辆新车,方向机总成这么快就出现故障,让他们对车辆行驶的安全性有了很大的担忧,另一方面,整体拆装有可能会带来次生问题,例如异响、转向沉重、跑偏等。
于是他们向4S店申请换车,或者退车。“如果是退车退款,我们公司愿意自行承担10万元至20万元的损失,4S店在退车时,至少要退还我们377万元。”陈先生补充道。不过由于是公司购车,而且已经超过60天的时限,被4S店以不适用《家用汽车产品修理更换退货责任规定》而拒绝,对于回购,4S店最多愿意支付310万,也就是说,陈先生所在的公司要承担87万的损失。
做一个简单的计算,宾利飞驰作为婚车的租金大约在3000元每天,两个多月租金大概是25万,如果接受310万的回购价格,那么这段时间的成本,足足是租车的3倍多。目前,双方对处置结果的协商还在僵持之中,车辆也被暂时闲置在4S店中。
图源:受访人提供
但显然,对陈先生所在的公司来说,为“豪车”一掷千金的体验,显然和他们原本的预期相差太远了。
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