5月23日消息,五菱22日宣布旗下MINIEV家族限时直降,最高可达1.3万元,MINIEV再现2.98万元的低价。降价的背后,离不开销量下滑的驱动,作为曾经的国民神车,宏光MINEV自推出后风光无限,一度曾创下了月销5万+的好成绩,然而2023年以来,其销量逐步下滑。
数据显示,在4月份卖出了1.8万台,不到巅峰时期的40%,2023年一季度,其销量更是大幅下滑了26.3%,虽然在微型电动车领域依旧表现亮眼,但英雄似乎已然迟暮。那么,为何宏光MINIEV卖不动了呢?
问题是多方面的,但大致可以从自身和外部两个角度着手。宏光MINIEV最大的卖点就是便宜,刚上市时,2.98万的起售价全场最低,一下子引爆了市场,导致很多人蜂拥而至。但便宜的代价包括续航和安全,不到3万块的电动车,不可能方方面面都能兼顾到。
自身问题逐渐暴露,外部就是竞品的虎视眈眈,MINIEV火了之后,嗅觉灵敏的其他厂家迅速跟进,涌现了如奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin糯玉米、东风风光MINIEV、吉利熊猫mini等诸多竞品。而且这些后来者或多或少地弥补了宏光MINEIV的缺点。
毕竟市场就这么大,居安思危,才是车企应该思考的重要课题。
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