5月18日消息,近日,有消息称大众汽车与华为就“在中国汽车中使用华为软件”一事举行了会谈。消息还称,除华为外,大众汽车也和其他中国团队进行了类似的会谈。
据中新经纬报道,今日大众中国方面就此事回应称,大众汽车集团(中国)和其他公司之间没有关于操作系统授权的讨论。此外,大众中国方面还表示,为了给客户提供最大可能的便利,大众汽车集团的现有软件正在不断地进一步开发。
此前据英国《金融时报》报道,大众汽车已与华为就在其中国汽车中使用华为软件举行了会谈。三名知情人士称,大众已与华为就后者技术在大众汽车中的使用进行了对话,而另一位知情人士表示,大众也已与其他中国团体进行了类似的会谈。
2020 年,大众汽车创建了自己的软件部门 Cariad,但自成立以来一直受到各种问题的困扰,包括预算超支和各种延误,导致奥迪 Q6 e-tron 和保时捷 Macan 等新电动汽车的上市受阻。为此,大众汽车 CEO 奥利弗・布卢姆在本月初撤换了几乎所有的 Cariad 高管。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 阿里巴巴拟发行 26.5 亿美元和 170 亿人民币债券
- 腾讯音乐Q3持续稳健增长:总收入70.2亿元,付费用户数1.19亿
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%,在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元,营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿,购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%,净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健:营收增长超21%,净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰,预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务,市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍,北交所与新能源板块引领A股强势行情
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。