撰文 | 小不董
编辑 | 李信马
题图 | 2023特斯拉股东大会
北京时间5月17日凌晨4:00（美国中部时间5月16日下午3:00），特斯拉2023年股东大会在德州超级工厂召开，并同步进行了网络直播。
以下是股东大会重点一览：
Model Y有望在2023年成为全球最畅销的汽车奥斯汀工厂产能提高3倍，实现每周5000辆最乐观的猜测是经济在大约12个月内好转，特斯拉不会免受全球经济环境的影响特斯拉股东投票支持执行高管薪酬计划，将每年投票决定高管的薪酬特斯拉股东选举原CTO JB Straubel为董事会成员宏图计划3：更高效的可持续发展，更少的开采在未来FSD会比人类驾驶员安全10倍马斯克预计墨西哥工厂每年生产200万辆汽车特斯拉正在开发两款新车型，马斯克猜测这两款车型的年产量将超过500万辆人形机器人更精细了回顾过去，展望未来，特斯拉每一届股东大会都能给投资者带来优异成绩和新的期待。如今，Model Y以及Model 3在欧洲已经成为最畅销的车型，也是美国最畅销的非皮卡车型，而这离不开产能的增长。
过去一年，通过多项设备的完善和优化，德克萨斯州奥斯汀工厂实现了快速的产能爬坡，如今已经能够实现每周生产5000辆Model Y的目标，这意味着该厂每年将能够生产约26万辆Model Y。
但即使是特斯拉，也难免宏观经济不景气的影响。“大概在12个月之后，全球经济一定会迎来好转，到时候特斯拉会处于更好的位置，希望大家能够有点耐心做长期的投资者。”马斯克也不敢对于全球经济抱有太大的信心，12个月是比较保守的预估。
01.“宏图计划3”：更完善的可持续发展
据特斯拉方面表示，通过使用特斯拉汽车，2022年相当于减少了1340万吨的温室气体排放，也相当于燃油车行驶330亿英里，“我们希望这样的绿色产品可以被更多人所用，这样我们可以真正的实现绿色转型，实现全球的可持续发展。”
马斯克认为，从根本上决定了全球可持续发展速度的就是电池生产，因此需要让太阳能和风能的年安装量增加3倍、电池年产量增加29倍、电动车年产量增加11倍。
在减排方面，电动汽车与燃油车相比有绝对的优势，其生产成本在逐渐降低，而生产过程的排放也是非常低的，马斯克表示这样的降低趋势会随着时间推移更加明显。在2022年，特斯拉每辆车的温室气体排放同比减少30%、水量减少了15%。
02.自动驾驶，让汽车更有价值
在用户看来，好像只是经过了软件更新，就突然有几百万辆车从之前的需要人工干预转变为了完全自动驾驶。
不过马斯克认为，当前乘用车的使用效率非常低，按照相关统计，每周每辆车大概使用10~12小时，大部分时间都是停在停车场。如果未来可以实现完全自动驾驶，车辆可以在很多用户之间共享，车辆的使用效率就会大幅提升（约5倍），相当于汽车的价值也增长了5倍。
“我们希望进一步去开发更强的神经网络，在规划控制等方面，我们都会让FSD做得更好。从视频信号到控制输出，再到神经网络，我们能够将FSD进一步提升。未来，我们认为FSD一定会比人类驾驶员安全得多，应该会比人类驾驶员安全10倍。”马斯克说到。
03.超级充电站继续扩张
特斯拉的超级充电站也取得了不错的进展，目前超充的正常运行时间已经达到了99.95%。根据美国能源部的数据，特斯拉超充站的数量约占美国所有直流快充站的24%，并且充电功率与使用体验远高于ChargePoint、EVGO等第三方充电运营商。
截至今年4月，中国地区也已经超过1万根特斯拉的超充桩。根据美国知名投行高盛预测，以目前特斯拉的充电网络布局来看，如果其向第三方电动汽车品牌开放超充网络，到2025年将为该公司带来超过250亿美元（折合约为1715亿人民币）的年度营收。
五一假期前，特斯拉公众号上推送了一篇标题为《充电开放 格局打开》的文章，宣布正式开放超充试点。首批开放了10座超级充电站以及120座目的地充电站，面向37款非特斯拉车型。
04.“王牌”Cybertruck可交付，预告两款神秘产品
Cybertruck被马斯克称为特斯拉的王牌，虽然之前一直跳票，但马斯克表示今年终于可以交付了。
特斯拉还在设计两款新产品，但是并没有公布出来，据马斯克说，要专门开一个发布会去介绍它们。“在整个行业里面，不管是我们新产品的设计，还有制造技术，都在行业当中处在一个超前的地位。”看起来他确实对新产品很有信心，还猜测这两个新产品每年的销售量可能会超过500万辆。
05.人形机器人更精细了，但马斯克的设想还是挺疯狂
自从去年的AI Day上，人形机器人“擎天柱”（Optimus）带着一身线路和电池亮相后，就没再出现在观众面前了，特斯拉这次连夜剪了个视频用在股东大会上。
擎天柱的外观看起来已经比AI Day上好多了，除了浇花、搬运东西外，还掌握了抓取小物品的能力，特斯拉希望他能够提高复杂任务的处理能力，以更高的效率去做更多的事情，替代人类做重复的无聊的危险的工作。
对于人工智能团队来说，需求是明显存在的。“我觉得也许这个需求可能大达到100亿，但是可能比较疯狂，”马斯克说，但如果按照人和机器人的数量2：1的话，机器人的需求会远远超过车，“未来长期价值可能都是Optimus带来的。”
FSD正越来越接近广义的人工智能，就像人类可以选择走路也可以选择坐车坐飞机，AI系统可以帮助人来驾驶，特斯拉现在也希望它可以迁移到其他应用上，“我们现在是被极大低估的，不过希望我们不会发展发展着就成了《终结者》。”马斯克开玩笑道。
文中图片来源：2023特斯拉股东大会
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