10月19日消息（丁凡）日前，据外媒报道普利司通将于2024年启动年处理量达到2万-3万吨的实证设备，验证高效的原料回收技术等。截至实用化目标时间2030年之前，包括回收工厂等，普利司通将投资约200亿日元。目前来看，再生轮胎的价格预计会高于普通新轮胎。
普利司通最早将于2030年使利用废轮胎生产新轮胎的回收技术达到实用水平，估计年处理量为10万吨左右，相当于日本国内轮胎废弃量的约1成。据悉，普利司通力争使采用“化学回收”（Chemical Recycle）方法的技术实现实用化，这种方法是将原料分解至分子水平之后回收化学原料。将废轮胎高温熔化后，在控制温度的同时使其与催化剂发生反应，然后进行分离回收。该公司还将与日本ENEOS控股展开合作。
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