汽车10月11日消息，东风本田近些年的做法越来越令人发指，不仅品牌知名度越来越差，就连车型的出厂质量也越来越差，基本上东风本田的所有车型在出厂一年之后，或多或少都会面临质量问题，导致负面问题频发，根本无处去追寻。车主的多方投诉也并没有结果，让车主有苦难言，一度后悔买了东风本田旗下的车型！
而且从车质网可以看出，东风本田旗下的XR-V的质量也并不靠谱，例如发动机/电动机漏油，车身附件及电器电路故障，变速器漏油，前后桥及悬挂系统跑偏，发动机/电动机抖动，变速器顿挫，转向系统异响，车身附件及电器玻璃开裂，车身附件及电器车内异响，车身附件及电器车身不平整这些问题更是频频出现，导致消费者的怨言增多！
车主表示：一年新车，车辆加速出现故障代码，多次前往当地4S店维修，车辆放店等待七天后告知车已修好，取回后第二天又出现同样故障。4S店不在当地，来回费用，花销都需自己垫付，打客服电话沟通不起任何作用。对东风本田的售后感到失望，车辆出现问题，得不到有效的解决，售后有何用？
小钢炮深入人心，而本田也正是抓住了这点，一直在宣传自家的思域动力有多强，而实测下来，东风本田的思域不仅动力虚标，甚至就连三大件也存在着很严重的质量问题。有不少消费者都在反馈车辆，无缘无故地面临熄火无法行驶，以及车辆方向盘锁死的问题而出现这些问题之后，所有的4S店的做法都是不承担任何的维修费用，所有维修费用都需要车主自身承担，难道三包政策已经没有办法去受制于东风本田的车企了吗？
而根据往年的3·15调查报告中，我们还可以看到东风本田还频繁的陷入机油门的事件，正是这件的曝光也从侧面彻底揭示了东风本田的质检问题的严重性，进而也昭示了东风本田车辆的安全问题，并且对于东风本田的所经历的黑公关的现象。也从侧面表现出了东风本田对行业的恶劣竞争问题。
总结：“机油门”事件怕是东风本田已经不打算放过了，并且有可能东风本田还会“引以为豪”！东风本田如今的做法已经彻底侵害到了消费者的权益，还是趁早倒闭，接受法律制裁吧！
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